車輛方向總是跑偏，原因涵蓋輪胎、制動、定位參數(shù)等多個方面。輪胎方面，胎壓不均衡、磨損或安裝問題都可能導致跑偏；制動系統(tǒng)卡滯，如單側(cè)剎車拖滯也會引發(fā)；四輪定位參數(shù)偏差、懸掛系統(tǒng)老化或損傷同樣是誘因；此外，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障、電子控制系統(tǒng)缺陷以及外部環(huán)境與人為因素也可能造成車輛跑偏。這些因素使得車輛行駛時“力”失去平衡，進而出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象 。

具體來看，輪胎系統(tǒng)的異常是較為常見的原因。胎壓不均衡時，輪胎與地面的接觸情況不同，摩擦力也有差異，就像人兩條腿走路力度不一樣，車子自然容易跑偏。胎面磨損程度不一，或是安裝出現(xiàn)問題，也會破壞車輛行駛的穩(wěn)定性，讓方向偏離正軌。輪胎老化以及物理損傷，同樣會影響車輛的行駛軌跡。

制動系統(tǒng)方面，單側(cè)剎車拖滯的影響不容小覷。這會導致車輛在行駛過程中，一側(cè)車輪的制動效果與另一側(cè)不同，產(chǎn)生不對稱的制動力，從而致使車輛跑偏。制動管路壓力不均也會出現(xiàn)類似的情況。

四輪定位參數(shù)偏差也不容忽視。角度參數(shù)失準、軸距或輪距失衡，都會改變車輛原本應(yīng)有的行駛方向。懸掛系統(tǒng)老化或損傷，連接部件松曠、減震器失效等問題，會讓車輛在行駛時失去應(yīng)有的平穩(wěn)支撐，跑偏也就隨之而來。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，比如機械部件間隙過大、助力系統(tǒng)異常，會讓駕駛者對車輛方向的把控出現(xiàn)偏差。電子控制系統(tǒng)缺陷，像傳感器信號失準、軟件控制邏輯問題，也會干擾車輛的正常行駛。外部環(huán)境與人為因素同樣不可忽視，路面設(shè)計影響、改裝不當、事故后遺癥等，都可能讓車輛跑偏。

總之，車輛跑偏是一個復雜的問題，涉及多個系統(tǒng)和方面。車主在日常使用中，要多留意車輛狀況，發(fā)現(xiàn)跑偏及時排查，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）