辨別汽油和柴油可以從氣味、狀態(tài)、顏色等多個(gè)方面入手。氣味上，汽油揮發(fā)性大，味道刺鼻，柴油氣味則相對(duì)較淡；狀態(tài)方面，汽油比較輕且稀薄，柴油更濃稠；顏色上，汽油顏色淺，柴油顏色深。此外，它們?cè)谀芰俊]發(fā)性、與空氣的混溶性、燃燒方式和排放特性等方面也存在差異，這些不同之處都能幫助我們準(zhǔn)確區(qū)分兩者。

從能量角度看，柴油中的碳原子數(shù)通常為12 - 15個(gè)，汽油中的碳原子數(shù)一般為8 - 10個(gè)，柴油碳?xì)浠衔锖荚颖绕投?，這使得柴油在充分燃燒時(shí)釋放的能量比汽油更多，所以大型車往往傾向于使用柴油來(lái)提供強(qiáng)勁動(dòng)力 。

揮發(fā)性上，汽油屬于易揮發(fā)的類型，柴油則很難揮發(fā)。這一特性在日常生活中也能有所體現(xiàn)，比如在加油站，能明顯聞到較濃烈刺鼻氣味的，大概率就是汽油在揮發(fā)。而且因?yàn)槠鸵讚]發(fā)，汽油車還會(huì)有燃料蒸發(fā)排放物。

在與空氣的混溶性上，汽油與空氣的混溶性良好，這使得它在燃燒時(shí)更加充分，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)采用缸內(nèi)直噴、分層噴射等多種方式來(lái)進(jìn)一步優(yōu)化混合效果；而柴油與空氣混合相對(duì)困難，燃燒時(shí)可能因混合不均冒出黑煙，還會(huì)生成有臭味的有機(jī)氣體。

燃燒方式也是二者的重要區(qū)別，汽油靠火花塞點(diǎn)燃，燃燒聲音柔和；柴油則是壓燃式，在較高壓力下會(huì)自燃，燃燒時(shí)會(huì)有明顯響聲。

排放特性方面，汽油燃燒主要排放一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸迹裼蜋C(jī)主要排放顆粒物和氮氧化物。

總之，無(wú)論是通過(guò)直觀的氣味、狀態(tài)、顏色來(lái)分辨，還是從能量、揮發(fā)性、燃燒方式等較為專業(yè)的特性來(lái)區(qū)分，都能讓我們準(zhǔn)確辨別汽油和柴油。了解這些差異，對(duì)于正確使用和認(rèn)識(shí)不同燃油有著重要意義。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）