遇到發(fā)動機水溫過高，應立即靠邊停車，讓發(fā)動機怠速運轉一會，打開車前引擎蓋和車內空調暖風輔助散熱，等溫度降下來后檢查冷卻液情況。發(fā)動機正常水溫在 90 度左右，水溫過高會發(fā)出警示，還可能引發(fā)諸多問題。此時立即熄火易造成局部過熱，所以要先降溫。降溫后若冷卻液不足需補足，之后再排查具體故障原因，如水箱臟堵、節(jié)溫器損壞等并處理。

如果發(fā)現(xiàn)冷卻液在min線以下，說明水溫過高很可能是冷卻液不足導致的。在這種緊急情況下，倘若沒有專業(yè)的冷卻液，也可以使用礦泉水暫時替代，但這只是權宜之計，不可長期使用。因為普通水容易使發(fā)動機內部生銹，還可能導致散熱不良，進而讓水溫再次升高。

當解決了冷卻液的問題后，就要進一步深入排查水溫過高的根源。水箱外表面如果過臟，會影響散熱效率，此時需要對水箱進行清洗；若水箱內部臟堵，那就得更換新的水箱。節(jié)溫器損壞也可能致使水溫異常，這種情況下建議更換新的節(jié)溫器；水泵出現(xiàn)故障同樣會影響冷卻液的循環(huán)，進而導致水溫升高，此時更換新的水泵是必要的。此外，汽缸墊損壞也不容忽視，一旦發(fā)現(xiàn)汽缸墊有問題，也要及時更換。

如果水溫過高是突然出現(xiàn)的，要檢查散熱器是否過熱。若散熱器過熱，可能是氣缸墊沖壞了，這時候需要仔細檢查機體與缸蓋結合面是否變形；要是散熱器溫度不高，就要檢查冷卻水循環(huán)系統(tǒng)，像風扇皮帶、散熱器出水管、節(jié)溫器、水泵等部件都要逐一排查。對于非突然性的水溫過高，可以提高發(fā)動機轉速，觀察加水口翻水情況以及散熱器溫度是否均勻?？傊?，遇到發(fā)動機水溫過高的情況，要冷靜處理，逐步排查問題，確保車輛能夠安全正常地運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）