思域渦輪增壓效果出色，能為駕駛者帶來充沛動力與良好體驗。思域有多種渦輪增壓發(fā)動機可選，如 1.0T、1.5T 等。1.0T 發(fā)動機家用動力足夠，1.5T 發(fā)動機動力強勁，低轉(zhuǎn)速起步加速迅猛。其渦輪增壓系統(tǒng)集成多種先進技術(shù)，極大提升進氣量，動力輸出可提升 40%或更多，且兼顧燃油經(jīng)濟性。同時，渦輪遲滯現(xiàn)象控制較好，能滿足不同消費者需求 。

先看1.0T發(fā)動機，最大輸出功率為92kw，峰值扭矩可達173N.m。對于日常家用場景來說，這樣的動力表現(xiàn)是足夠的。它采用了進排氣雙可變正時系統(tǒng)等先進技術(shù)，在D擋模式下，當起步和低速行駛時，渦輪增壓器能夠及時介入，讓動力響應(yīng)變得靈敏。而且，該發(fā)動機在兼顧動力輸出的同時，還能保持不錯的燃油效率，為車主節(jié)省燃油成本。

再聊聊備受關(guān)注的1.5T發(fā)動機，最大功率高達130Kw，最大扭矩達到220N*m 。這款發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時，起步加速的迅猛程度令人驚喜，其最大功率和扭矩在同排量發(fā)動機中優(yōu)勢明顯，駕駛過程充滿樂趣。得益于集成進排氣雙VTC、缸內(nèi)直噴與高靈敏渦輪技術(shù)的渦輪增壓系統(tǒng)，極大地提升了發(fā)動機的進氣量，使得動力輸出大幅增強，增壓后動力提升超過40%。不僅如此，先進的技術(shù)配合精準的燃油噴射控制，讓它在燃油經(jīng)濟性方面同樣有著良好表現(xiàn)。

在實際駕駛體驗中，思域渦輪增壓發(fā)動機的動力輸出十分平順。在國內(nèi)限速范圍內(nèi)，動力儲備充足，即便是在高速上超車，也不會感到費勁。并且，渦輪遲滯現(xiàn)象被控制得較好，上渦輪后發(fā)動機噪音變小，整體隔音水準有所提高，進一步提升了駕乘的舒適性。

總之，思域的渦輪增壓發(fā)動機憑借多樣的配置、強勁的動力、良好的燃油經(jīng)濟性以及出色的駕駛體驗，展現(xiàn)出卓越的性能，無論是追求日常實用還是駕駛樂趣的消費者，都能在思域的渦輪增壓車型中找到適合自己的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）