福睿斯剎車性能在同級(jí)別車型中較為優(yōu)秀，能為駕駛者提供可靠保障。它配備常見盤式剎車裝置，剎車盤和剎車片材質(zhì)、工藝達(dá)同級(jí)別主流水平。正常駕駛輕踩剎車踏板，車輛平穩(wěn)減速，線性感佳；緊急制動(dòng)時(shí)全力踩下，車輛能迅速反應(yīng)，制動(dòng)力度大、制動(dòng)距離短。此外，其輪胎抓地力不錯(cuò)，且滿載對(duì)制動(dòng)距離影響不大，整體表現(xiàn)穩(wěn)健。

從實(shí)際的測(cè)試數(shù)據(jù)來看，福睿斯的制動(dòng)成績(jī)相當(dāng)亮眼。在100-0公里/小時(shí)制動(dòng)測(cè)試中，成績(jī)?yōu)?0.2米，全力制動(dòng)時(shí)G值初期雖有小幅度下降，但整體保持均勻穩(wěn)定的狀態(tài)。并且多次測(cè)試下來，制動(dòng)距離穩(wěn)定在40米左右。即便車輛處于滿載的工況下，福睿斯幸福版100-0km/h的成績(jī)?yōu)?3.89米，相比空載僅僅提高2.53米，制動(dòng)距離并沒有明顯的提升，這足以證明它的制動(dòng)性能受負(fù)載影響較小。

與同級(jí)別競(jìng)品對(duì)比，福睿斯的制動(dòng)性能優(yōu)勢(shì)明顯。它與?？怂?.6LDCT版的制動(dòng)水平相當(dāng)，卻優(yōu)于科魯茲1.5L自動(dòng)擋。如此表現(xiàn)，無疑讓福睿斯在同級(jí)別車型的制動(dòng)性能較量中脫穎而出。

當(dāng)然，剎車性能并非僅取決于車輛自身配置。輪胎狀況、路面條件以及駕駛者的操作習(xí)慣等，都會(huì)對(duì)最終的剎車效果產(chǎn)生影響。福睿斯本身輪胎抓地力良好，在良好的路面條件下，其優(yōu)秀的剎車性能可以得到充分展現(xiàn)。然而，一旦路面狀況不佳，例如遇到積水、結(jié)冰或者砂石路面時(shí)，剎車距離可能會(huì)有所增加。同樣，駕駛者若存在急剎車、頻繁剎車等不良操作習(xí)慣，也會(huì)影響剎車系統(tǒng)的正常發(fā)揮。

總的來說，福睿斯剎車系統(tǒng)性能穩(wěn)健，不僅在硬件配置上達(dá)到同級(jí)別主流水平，實(shí)際制動(dòng)測(cè)試成績(jī)也十分出色，在同級(jí)別車型中具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。只要駕駛者保持良好習(xí)慣并注意外在因素，福睿斯就能提供可靠且安心的制動(dòng)體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）