判斷手剎松緊程度可以通過多種實(shí)用方法。在平坦路面停車，拉起手剎掛空擋后輕推車輛，若輕易推動(dòng)，手剎過松，幾乎推不動(dòng)則較緊；正常手剎拉起行程在 5 - 7 個(gè)齒左右，行程過短過緊，過長(zhǎng)過松；拉起手剎后，手剎柄過于靠近頂端可能較松，拉起一小段距離就能有效制動(dòng)則較緊。這些方法能幫助車主及時(shí)了解手剎松緊，保障行車安全與停車穩(wěn)定。

除了上述方法，還可以通過觸摸手剎拉線來感受其緊繃程度。當(dāng)手剎處于拉起狀態(tài)時(shí)，用手輕輕觸碰連接手剎與后輪制動(dòng)蹄的拉線，若拉線較為松弛，沒有很強(qiáng)的緊繃感，那么手剎的松緊程度可能是比較合適的；要是拉線繃得緊緊的，甚至有些燙手，那就說明手剎可能調(diào)得太緊了。

聽聲音也是一種判斷的小技巧。在緩慢拉起手剎的過程中，仔細(xì)聆聽手剎發(fā)出的聲音并計(jì)數(shù)。一般情況下，當(dāng)聽到第三聲“咔噠”聲時(shí)，往往意味著手剎調(diào)整到了一個(gè)相對(duì)合適的位置。不過，這種方法需要一定的經(jīng)驗(yàn)積累，不同車型的聲音反饋可能也會(huì)有所差異。

另外，觀察手剎拉桿與剎車鼓的距離也能輔助判斷。正常情況下，二者之間的距離在10 - 20毫米。若距離過大，可能手剎過松；距離過小，則可能過緊。

在日常駕駛中，我們要養(yǎng)成定期檢查手剎松緊程度的習(xí)慣。手剎過松，停車時(shí)車輛容易出現(xiàn)溜車的情況，不僅可能導(dǎo)致車輛碰撞受損，還會(huì)增加剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)；而手剎過緊，會(huì)使手剎拉線加速老化損壞，導(dǎo)致后輪剎車盤過熱，甚至增加車輛的油耗。掌握這些判斷手剎松緊程度的方法，能讓我們更好地了解車輛狀況，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）