2025 年以來，奔馳 S 系列銷量整體表現(xiàn)良好且有波動(dòng)提升。1 月份，奔馳 S 級(jí)賣出 1514 臺(tái)，遠(yuǎn)超奧迪 A8L；3 月終端銷量 927 輛，前 3 個(gè)月總銷量達(dá) 2932 輛，高端車型邁巴赫 S 級(jí) 3 月終端銷量 876 輛，前 3 個(gè)月總銷量 3050 輛 ；11 月銷量接近 1200 臺(tái)。價(jià)格策略調(diào)整和自身過硬的產(chǎn)品力、創(chuàng)新技術(shù)以及服務(wù)升級(jí)等因素，助力奔馳 S 系列在市場(chǎng)中維持著較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力與銷量成績(jī) 。

從具體車型版本來看，24款S級(jí)的三個(gè)主銷版本各有市場(chǎng)表現(xiàn)。S400L商務(wù)型，其裸車價(jià)96.26萬，實(shí)際優(yōu)惠落地在80 - 86萬區(qū)間，這個(gè)價(jià)格對(duì)于一款奔馳S級(jí)車型來說，極具吸引力，不少消費(fèi)者沖著性價(jià)比選擇它，為整體銷量貢獻(xiàn)了力量。S400L豪華型落地100萬出頭，以更豐富的配置和舒適體驗(yàn)，吸引著對(duì)品質(zhì)有更高追求的用戶。而S450L 4MATIC落地12X萬且不到128萬，憑借強(qiáng)大的動(dòng)力和四驅(qū)系統(tǒng)等優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)上也收獲了一批忠實(shí)客戶。

奔馳在價(jià)格策略上的調(diào)整，對(duì)銷量起到了明顯的推動(dòng)作用。面對(duì)市場(chǎng)變化，奔馳采取降價(jià)舉措，效果立竿見影，吸引了大量原本持觀望態(tài)度的消費(fèi)者。同時(shí)，奔馳S級(jí)自身卓越的產(chǎn)品力從未改變。一直以來，它在汽車技術(shù)創(chuàng)新方面走在前沿，為消費(fèi)者帶來領(lǐng)先的科技體驗(yàn)。在服務(wù)升級(jí)上也不遺余力，給用戶帶來貼心周到的服務(wù)感受。

總之，2025年奔馳S系列憑借合理的價(jià)格策略、出色的產(chǎn)品、創(chuàng)新的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，銷量成績(jī)可圈可點(diǎn)，持續(xù)展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，成為眾多消費(fèi)者心目中豪華汽車的首選之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）