豐田威馳性能良好，能滿足日常駕駛需求。它搭載的 VVT - i 發(fā)動(dòng)機(jī)可優(yōu)化配氣時(shí)機(jī)，提升動(dòng)力性能、減少油耗與排放，對(duì)油門壓力回應(yīng)迅速。傳動(dòng)系統(tǒng)搭配合理，動(dòng)力傳遞順暢。制動(dòng)踏板力度適中且靈敏。此外，威馳座椅舒服、包裹性強(qiáng)，方向盤和底盤偏向家用車調(diào)教，高速超車輕松，還全系標(biāo)配 VSC 車身穩(wěn)定系統(tǒng)，駕駛體驗(yàn)佳 。

在動(dòng)力輸出方面，新威馳曾搭載的1.6升雙VVT - i發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，動(dòng)力輸出充足，加速過(guò)程干凈利落，不會(huì)有拖沓之感，而且運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪音相比1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)要小很多。其搭配的4前速自動(dòng)變速器工作兢兢業(yè)業(yè)，動(dòng)力在傳遞過(guò)程中十分順暢。后來(lái)全新威馳采用NR系列發(fā)動(dòng)機(jī)，將1.6L換成1.5L以進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)對(duì)1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)也進(jìn)行了調(diào)整，傳動(dòng)系統(tǒng)搭配5速手動(dòng)變速箱和優(yōu)化齒比的4速自動(dòng)變速器，平穩(wěn)的動(dòng)力輸出讓它在高速超車時(shí)也顯得游刃有余。

實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，威馳在2擋轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)/分的時(shí)候，能展現(xiàn)出良好的提速性能，駕駛員能明顯感受到車輛的沖勁。不過(guò)當(dāng)轉(zhuǎn)速進(jìn)一步提高，動(dòng)力輸出會(huì)出現(xiàn)一定的衰減，但超過(guò)4000轉(zhuǎn)/分后扭力輸出又會(huì)上升。

另外，威馳的安全性能也值得一提。它采用GOA車身，配備正、副駕駛席空氣囊，帶EBD的ABS、剎車輔助系統(tǒng)（BA）以及駕駛席安全帶未系報(bào)警系統(tǒng)，為駕乘人員提供了較為可靠的安全保障。

總之，豐田威馳在動(dòng)力、駕駛體驗(yàn)以及安全等多方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。無(wú)論是城市日常通勤，還是偶爾的長(zhǎng)途駕駛，它都能憑借穩(wěn)定的性能、舒適的駕乘感受，成為消費(fèi)者可靠的出行伙伴，是一款性價(jià)比較高的家用車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）