三菱勁炫操控性能不錯(cuò)，能滿足大多數(shù)駕駛者在城市和一般路況下的需求。勁炫的方向盤設(shè)計(jì)合理、尺寸適中，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活且無(wú)虛位，電子隨速助力系統(tǒng)讓其在低速時(shí)操作輕松，高速行駛時(shí)穩(wěn)定。底盤懸架精心調(diào)校，能有效過(guò)濾震動(dòng)，過(guò)彎側(cè)傾不明顯。剎車系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，制動(dòng)力度恰到好處。此外，智能駕駛輔助系統(tǒng)提升了便利性與安全性，動(dòng)力輸出也充沛順暢。

具體來(lái)看，勁炫的方向盤采用電子隨速助力系統(tǒng)，為駕駛者帶來(lái)了極佳的操控體驗(yàn)。在地下停車場(chǎng)這種需要頻繁轉(zhuǎn)向的低速場(chǎng)景中，操作十分靈活，每一次轉(zhuǎn)向動(dòng)作都能精準(zhǔn)地傳遞到車輪，讓停車入庫(kù)等操作輕松完成。而當(dāng)車輛在高速上飛馳時(shí)，方向盤又變得沉穩(wěn)起來(lái)，保障了行駛的穩(wěn)定性，讓駕駛者信心十足。

底盤方面，四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)功不可沒(méi)。面對(duì)道路上的起伏和坑洼，它能迅速做出反應(yīng)，有效過(guò)濾震動(dòng)，讓車內(nèi)的駕乘人員免受顛簸之苦。在過(guò)彎時(shí)，扎實(shí)的底盤設(shè)計(jì)使得車身側(cè)傾并不明顯，懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，既兼顧了日常駕駛的舒適性，又在激烈駕駛時(shí)提供了有力的支撐，讓車輛能平穩(wěn)通過(guò)彎道。

剎車系統(tǒng)也是勁炫操控性能的一大亮點(diǎn)。其反應(yīng)靈敏，在需要制動(dòng)時(shí)能迅速響應(yīng)，制動(dòng)力度適中，既不會(huì)過(guò)于強(qiáng)勁讓駕乘人員感到不適，也不會(huì)力度不足導(dǎo)致制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)，為行車安全提供了可靠保障。

智能駕駛輔助系統(tǒng)的加入，更是為勁炫的操控增添了一份便利與安全。它能在一定程度上減輕駕駛者的負(fù)擔(dān)，讓駕駛過(guò)程更加輕松。再加上2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的默契配合，動(dòng)力輸出充沛且順暢無(wú)頓挫，無(wú)論是城市道路的走走停停，還是高速上的加速超車，都能應(yīng)對(duì)自如。

總之，三菱勁炫在操控性能方面亮點(diǎn)頗多，無(wú)論是方向盤的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向、底盤的穩(wěn)定扎實(shí)、剎車的靈敏適度，還是智能系統(tǒng)與動(dòng)力系統(tǒng)的出色表現(xiàn)，都使其成為一款在城市和一般路況下都能為駕駛者帶來(lái)良好操控體驗(yàn)的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）