榮威電動(dòng)汽車的續(xù)航能力表現(xiàn)出色。不同車型續(xù)航各有亮點(diǎn)，如榮威純電 D6，CLTC 工況下續(xù)航長(zhǎng)達(dá) 520km，實(shí)測(cè)常溫下續(xù)航達(dá)成率 116.9%，反向虛標(biāo)。在極寒環(huán)境的海拉爾地區(qū)，暖車測(cè)試?yán)m(xù)航達(dá)成率 75%。這得益于 CTB 電池車身一體化、一體式熱管理系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，降低能耗、提升制熱效率，減少低溫對(duì)續(xù)航的影響，整體彰顯出較強(qiáng)的續(xù)航實(shí)力。

除了D6車型，榮威還有其他電動(dòng)汽車也在續(xù)航方面有著可圈可點(diǎn)之處。比如從工信部獲取到信息的榮威全新轎車，雖然純電續(xù)航能力為115公里，看似不算突出，但它搭載的是1.5升插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，結(jié)合燃油動(dòng)力，為出行提供了更多保障，滿足不同行程需求。

榮威純電D6在多種復(fù)雜環(huán)境下都展現(xiàn)出良好的續(xù)航能力。在北京 -6°C~14°C多段溫區(qū)、城區(qū)道路與高速混合路況以及海拔至高提升800米的測(cè)試環(huán)境下，達(dá)成最高續(xù)航438km，續(xù)航達(dá)成率84.2%。在接近 -20℃的海拉爾地區(qū)，冷車啟動(dòng)后續(xù)航達(dá)成率也能達(dá)到64.6%。即使在冬天開暖氣的情況下，其一體式熱管理系統(tǒng)也能讓續(xù)航掉電少，在 -20℃的東北，續(xù)航達(dá)成率能達(dá)到75%。

此外，榮威純電D6還將30%-80%的充電時(shí)間縮短至20分鐘，進(jìn)一步提升了使用的便利性。

總之，榮威電動(dòng)汽車在續(xù)航能力上，無(wú)論是常溫還是低溫等不同環(huán)境下，都有著令人滿意的表現(xiàn)。先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用不僅提升了續(xù)航里程，還增強(qiáng)了續(xù)航達(dá)成率，減少用戶的里程焦慮?？焖俪潆姽δ芨清\上添花，使得榮威電動(dòng)汽車在市場(chǎng)上具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者的綠色出行提供了可靠選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）