汽車實現(xiàn)燒胎，要選擇空曠且摩擦力小的路況，關(guān)閉車身穩(wěn)定程序，后驅(qū)車在起步瞬間加大油門同時適當踩住剎車，前驅(qū)車用液壓手剎拉住后輪 。燒胎前的準備工作十分關(guān)鍵，合適的場地能避免意外發(fā)生，關(guān)閉穩(wěn)定程序可減少電子系統(tǒng)干預(yù)。后驅(qū)車和前驅(qū)車因驅(qū)動方式不同，操作方法有別。但燒胎會損耗輪胎和剎車，一般不宜超15秒，需謹慎為之。

對于后驅(qū)車而言，在滿足上述基本條件后，起步瞬間這個時機尤為重要。此時，發(fā)動機輸出的強大動力通過傳動系統(tǒng)傳遞到后輪，當加大油門時，后輪獲得的扭矩迅速增加。而適當踩住剎車，會讓后輪的旋轉(zhuǎn)受到一定阻力。在這一“推”一“阻”之間，輪胎與地面的摩擦力急劇增大，輪胎轉(zhuǎn)速提升的同時又受到剎車帶來的阻滯力，于是就會出現(xiàn)燒胎的效果。

前驅(qū)車想要實現(xiàn)燒胎則需要借助液壓手剎拉住后輪。液壓手剎能夠有效地對后輪施加制動力，當前輪在發(fā)動機的驅(qū)動下試圖轉(zhuǎn)動前進時，后輪被手剎緊緊拉住，使得前輪不得不克服更大的阻力轉(zhuǎn)動。這種情況下，前輪與地面產(chǎn)生強烈摩擦，進而實現(xiàn)燒胎。

值得一提的是，手動擋車型在燒胎時，離合要完全抬起。這是因為如果離合沒有完全抬起，動力傳遞就會不順暢，不僅無法達到燒胎所需的扭矩輸出，還可能對離合系統(tǒng)造成損害。而且燒胎過程中，輪胎和剎車的磨損是不可忽視的。輪胎在高溫和劇烈摩擦下，橡膠會快速損耗，剎車系統(tǒng)也會因為承受較大壓力而出現(xiàn)磨損加劇的情況。

總之，燒胎雖然看起來酷炫，但并非日常駕駛的常規(guī)操作。它不僅對車輛部件有一定損耗，還具有一定危險性。在進行燒胎操作前，一定要充分了解車輛性能和操作要點，謹慎為之，以確保自身安全和車輛的正常狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）