越野車的越野性能普遍較為出色。其卓越的越野能力體現在諸多方面，強大的動力系統(tǒng)提供充足的扭矩和馬力，確保在復雜路況下也能有足夠動力；四驅系統(tǒng)多樣，分時、全時、適時四驅各有優(yōu)勢，保障車輛在不同地形的通過性；較大的接近角、離去角和通過角，減少底盤與地面碰撞；專業(yè)越野輪胎抓地力強，懸掛系統(tǒng)行程長，能保持四輪著地。這些因素共同造就了越野車出色的越野性能 。

動力系統(tǒng)上，不少越野車配備大排量自然吸氣發(fā)動機，如經典的V8發(fā)動機，能在低轉速區(qū)間爆發(fā)出強大扭矩，推動車輛輕松越過障礙。而高性能渦輪增壓發(fā)動機也逐漸興起，在提升動力的同時兼顧了一定的燃油經濟性。

四驅系統(tǒng)作為越野的核心技術之一，不同類型發(fā)揮著不同作用。分時四驅給予駕駛者更多自主選擇，在需要時切換到四驅模式，應對惡劣路況；全時四驅則時刻保持四輪驅動，抓地力與穩(wěn)定性俱佳；適時四驅能根據路況自動調整驅動模式，讓越野變得更為輕松智能。

懸掛系統(tǒng)方面，長行程懸掛是越野車的標配。在顛簸路面，它能讓車輪更好地貼合地面，保證車輛的通過性。部分高端越野車型還搭載空氣懸掛，不僅可以靈活調整車身高度，還能根據駕駛模式改變懸掛硬度，兼顧越野與日常駕駛的舒適性。

輪胎對于越野性能的影響同樣關鍵。專業(yè)越野輪胎通常有著深厚的花紋，能在松軟沙地、泥濘道路等不同路況下提供強大的抓地力，確保車輛不輕易打滑。

車身結構也為越野提供了堅實基礎。非承載式車身強度高，能承受較大的沖擊力，在越野時有效保護車內成員和關鍵部件。

總之，越野車憑借動力、四驅、懸掛、輪胎以及車身結構等多方面的協同配合，打造出卓越的越野性能。無論是翻山越嶺還是穿越叢林，都能展現出獨特的魅力與實力，滿足人們對戶外探索的各種需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）