越野車(chē)的越野性能普遍較為出色。其卓越的越野能力體現(xiàn)在諸多方面，強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)提供充足的扭矩和馬力，確保在復(fù)雜路況下也能有足夠動(dòng)力；四驅(qū)系統(tǒng)多樣，分時(shí)、全時(shí)、適時(shí)四驅(qū)各有優(yōu)勢(shì)，保障車(chē)輛在不同地形的通過(guò)性；較大的接近角、離去角和通過(guò)角，減少底盤(pán)與地面碰撞；專(zhuān)業(yè)越野輪胎抓地力強(qiáng)，懸掛系統(tǒng)行程長(zhǎng)，能保持四輪著地。這些因素共同造就了越野車(chē)出色的越野性能 。

動(dòng)力系統(tǒng)上，不少越野車(chē)配備大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，如經(jīng)典的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，能在低轉(zhuǎn)速區(qū)間爆發(fā)出強(qiáng)大扭矩，推動(dòng)車(chē)輛輕松越過(guò)障礙。而高性能渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也逐漸興起，在提升動(dòng)力的同時(shí)兼顧了一定的燃油經(jīng)濟(jì)性。

四驅(qū)系統(tǒng)作為越野的核心技術(shù)之一，不同類(lèi)型發(fā)揮著不同作用。分時(shí)四驅(qū)給予駕駛者更多自主選擇，在需要時(shí)切換到四驅(qū)模式，應(yīng)對(duì)惡劣路況；全時(shí)四驅(qū)則時(shí)刻保持四輪驅(qū)動(dòng)，抓地力與穩(wěn)定性俱佳；適時(shí)四驅(qū)能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整驅(qū)動(dòng)模式，讓越野變得更為輕松智能。

懸掛系統(tǒng)方面，長(zhǎng)行程懸掛是越野車(chē)的標(biāo)配。在顛簸路面，它能讓車(chē)輪更好地貼合地面，保證車(chē)輛的通過(guò)性。部分高端越野車(chē)型還搭載空氣懸掛，不僅可以靈活調(diào)整車(chē)身高度，還能根據(jù)駕駛模式改變懸掛硬度，兼顧越野與日常駕駛的舒適性。

輪胎對(duì)于越野性能的影響同樣關(guān)鍵。專(zhuān)業(yè)越野輪胎通常有著深厚的花紋，能在松軟沙地、泥濘道路等不同路況下提供強(qiáng)大的抓地力，確保車(chē)輛不輕易打滑。

車(chē)身結(jié)構(gòu)也為越野提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。非承載式車(chē)身強(qiáng)度高，能承受較大的沖擊力，在越野時(shí)有效保護(hù)車(chē)內(nèi)成員和關(guān)鍵部件。

總之，越野車(chē)憑借動(dòng)力、四驅(qū)、懸掛、輪胎以及車(chē)身結(jié)構(gòu)等多方面的協(xié)同配合，打造出卓越的越野性能。無(wú)論是翻山越嶺還是穿越叢林，都能展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力與實(shí)力，滿足人們對(duì)戶(hù)外探索的各種需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）