凱迪拉克 ATS-L 發(fā)動機性能出色。它搭載的 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動機，代號 LTG，高功率的 28T 車型最大功率達 205kW（279PS），5500 轉(zhuǎn)/分鐘輸出最大功率，2900 到 4600 轉(zhuǎn)/分鐘能提供強勁扭矩。其采用 SIDI 缸內(nèi)直噴技術(shù)及單渦輪雙渦流技術(shù)，還有鋁合金缸蓋和缸體輕量化設(shè)計，不僅動力強勁，燃油經(jīng)濟性也良好。匹配的 8AT 自動變速箱換擋平順，與發(fā)動機配合默契。

值得一提的是，這款發(fā)動機榮膺2013 “全球十佳發(fā)動機”，實力有目共睹。SIDI缸內(nèi)直噴技術(shù)讓燃油與空氣更充分混合，精準(zhǔn)噴射，燃燒效率大大提高，進而提升動力輸出的同時，降低了尾氣排放。單渦輪雙渦流技術(shù)，巧妙地將排氣道分成兩個部分，有效減少渦輪遲滯現(xiàn)象，使得發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能快速響應(yīng)，帶來源源不斷的動力。

在實際駕駛中，2900到4600轉(zhuǎn)/分鐘的強勁扭矩輸出，讓凱迪拉克ATS-L在加速超車等場景下都表現(xiàn)得游刃有余。當(dāng)你深踩油門，發(fā)動機的轟鳴聲仿佛在訴說著它的澎湃動力，推背感瞬間襲來，駕駛激情被徹底點燃。

而且發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)的加入，在城市走走停停的路況下，實現(xiàn)了動力與能耗的完美平衡。車輛臨時停車時發(fā)動機自動熄火，需要前行時又能迅速啟動，既節(jié)省燃油，又減少不必要的尾氣排放。

此外，凱迪拉克ATS-L的發(fā)動機還采用新型減震技術(shù)，減少了發(fā)動機運行時產(chǎn)生的噪音，使得車內(nèi)環(huán)境安靜舒適，讓駕乘者在享受強勁動力的同時，也能擁有靜謐的出行體驗。

總的來說，凱迪拉克ATS-L發(fā)動機憑借其先進技術(shù)、強勁動力、良好的燃油經(jīng)濟性以及出色的靜音效果，為駕駛者帶來了高品質(zhì)的駕駛體驗，在同級別車型的發(fā)動機中，具備很強的競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）