計算柴油發(fā)動機的馬力有兩種常見方法。一種是用功率除以 0.735 ，因為 1 馬力等于 0.735 千瓦；另一種是利用公式馬力 = 扭矩 × 轉(zhuǎn)速 ÷ 5252 。這兩種計算方式各有其依據(jù)與作用，功率計算法簡潔直接，基于功率與馬力的固定換算關(guān)系；而扭矩轉(zhuǎn)速計算法，能從發(fā)動機輸出的旋轉(zhuǎn)力及轉(zhuǎn)速層面，更細致地反映發(fā)動機動力水平，幫助人們?nèi)媪私獠裼桶l(fā)動機的性能。

先來說說功率計算法。功率是衡量發(fā)動機性能的關(guān)鍵參數(shù)之一，通過將已知的發(fā)動機功率（單位為千瓦）除以0.735，就能快速得出柴油發(fā)動機的馬力數(shù)值。比如發(fā)動機功率為100千瓦，那么其馬力約為100÷0.735≈136馬力。這種方法簡單明了，在已知發(fā)動機功率時，能便捷地估算出馬力。而且功率越大，汽車的加速性能往往越強，只是油耗通常也會更高。

再講講扭矩轉(zhuǎn)速計算法。扭矩指的是發(fā)動機輸出的旋轉(zhuǎn)力，單位一般是?！っ祝∟·m） ，轉(zhuǎn)速則是以每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)（rpm）來衡量。通過獲取發(fā)動機在特定轉(zhuǎn)速下的扭矩值，就能利用公式準(zhǔn)確計算出馬力。例如某柴油發(fā)動機的扭矩為400 N·m，轉(zhuǎn)速為2500 RPM，其馬力 = 400×2500÷5252，約等于190馬力。這個方法需要獲取較為精確的扭矩和轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)，可通過車輛技術(shù)手冊、廠家規(guī)格表或?qū)I(yè)檢測設(shè)備來獲取。

不過，計算柴油發(fā)動機的馬力存在一定局限性。測量扭矩和轉(zhuǎn)速時，精度可能受測量設(shè)備和環(huán)境因素影響。而且計算方法是假設(shè)發(fā)動機在理想狀態(tài)下工作，但實際中存在各種能量損失，發(fā)動機性能還受多個部件協(xié)同工作的影響。為更準(zhǔn)確評估柴油發(fā)動機的馬力，可采用臺架試驗。

總之，這兩種計算柴油發(fā)動機馬力的方法各有特點，在實際應(yīng)用中，我們要根據(jù)具體情況合理選擇，以便更準(zhǔn)確地了解柴油發(fā)動機的動力性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）