汽車(chē)隔音效果差主要源于車(chē)輛密封性、發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、行駛風(fēng)噪以及底盤(pán)等方面的問(wèn)題。車(chē)輛的密封條老化破損，無(wú)法有效阻擋外界聲音入侵；發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不當(dāng)、使用年限長(zhǎng)，或發(fā)動(dòng)機(jī)罩無(wú)隔音棉，都會(huì)產(chǎn)生較大噪音；輪胎材質(zhì)、花紋及磨損程度不同，產(chǎn)生的噪音大小有別；車(chē)身外觀設(shè)計(jì)與密封性不足、車(chē)窗密封條老化，會(huì)增大風(fēng)噪；底盤(pán)拼接工藝和用料不佳，也會(huì)讓行駛噪音傳入車(chē)內(nèi)。

車(chē)輛密封性是一個(gè)關(guān)鍵因素。隨著車(chē)輛使用時(shí)間增長(zhǎng)，密封條會(huì)逐漸老化，原本緊密的貼合度下降，出現(xiàn)縫隙。這些縫隙就如同聲音的“綠色通道”，外界的嘈雜聲，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，毫無(wú)阻礙地鉆進(jìn)車(chē)內(nèi)，極大地影響了駕乘的靜謐性。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面也不容忽視。發(fā)動(dòng)機(jī)罩若沒(méi)有隔音棉的覆蓋，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的強(qiáng)烈震動(dòng)和轟鳴聲，會(huì)直接向周?chē)鷶U(kuò)散，車(chē)內(nèi)自然也難以幸免。另外，長(zhǎng)期不恰當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)或者發(fā)動(dòng)機(jī)使用年頭過(guò)長(zhǎng)，內(nèi)部零部件磨損加劇，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的穩(wěn)定性變差，噪音也會(huì)隨之增大。

輪胎作為與地面直接接觸的部件，其對(duì)隔音效果的影響也不容小覷。不同材質(zhì)的輪胎，本身的隔音性能就有差異。而輪胎花紋的設(shè)計(jì)，如果不合理或者磨損嚴(yán)重，在滾動(dòng)過(guò)程中與地面摩擦產(chǎn)生的噪音就會(huì)增多，源源不斷傳入車(chē)內(nèi)。

行駛風(fēng)噪也是一大“元兇”。當(dāng)車(chē)身外觀設(shè)計(jì)不夠流暢，密封性存在缺陷，高速行駛時(shí)，空氣快速流動(dòng)產(chǎn)生的風(fēng)噪就會(huì)明顯增大。同時(shí)，車(chē)窗密封條一旦老化損壞，風(fēng)噪更是會(huì)趁虛而入，破壞車(chē)內(nèi)的安靜氛圍。

底盤(pán)方面，拼接工藝不夠精細(xì)，用料沒(méi)有達(dá)到良好的隔音標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)輛行駛過(guò)程中路面的震動(dòng)和噪音，就會(huì)毫無(wú)保留地傳遞到車(chē)內(nèi)。

總之，汽車(chē)隔音效果差是多個(gè)方面因素共同作用的結(jié)果。車(chē)輛的各個(gè)部件相互關(guān)聯(lián)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能打破車(chē)內(nèi)原本應(yīng)有的安靜，影響我們的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）