平面軸承損壞，多是長期滾動(dòng)摩擦、燒傷、接觸面不平整、裝配問題等因素所致。長期滾動(dòng)摩擦?xí)屳S承滾道表面金屬脫落；潤滑油使用不當(dāng)或部件裝配太緊，會(huì)造成滾道燒傷；長期或突然的過重負(fù)載，會(huì)使接觸面塑性變形；裝配過緊或過松、軸承質(zhì)量與加工工藝缺陷，則會(huì)讓座圈產(chǎn)生裂紋。平面軸承的損壞往往是多種因素共同作用的結(jié)果 。

長期滾動(dòng)摩擦，作為平面軸承損壞的常見因素，對(duì)其影響不可小覷。在汽車的日常行駛過程中，平面軸承始終處于持續(xù)的滾動(dòng)狀態(tài)，這種不間斷的摩擦就像一把無形的“銼刀”，一點(diǎn)點(diǎn)地消磨著軸承滾道表面的金屬。尤其是在超大負(fù)載的情況下，摩擦產(chǎn)生的破壞力更為顯著，加速了金屬的脫落進(jìn)程。不正確的安裝方式也會(huì)埋下隱患，使得軸承在初始階段就承受了額外的壓力，進(jìn)而加劇滾動(dòng)摩擦帶來的損傷。

燒傷也是平面軸承損壞的關(guān)鍵因素之一。潤滑油使用不當(dāng)，如同給軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)置了障礙。潤滑油在軸承中扮演著至關(guān)重要的角色，它不僅能夠降低摩擦，還能帶走熱量。當(dāng)使用的潤滑油不符合要求或者油量不足時(shí)，軸承內(nèi)部的熱量無法及時(shí)散發(fā)，導(dǎo)致溫度急劇升高，滾道出現(xiàn)回火色，嚴(yán)重影響軸承的性能和壽命。此外，部件裝配太緊，會(huì)使軸承內(nèi)部的應(yīng)力分布不均勻，局部壓力過大，同樣會(huì)引發(fā)燒傷問題。

軸承接觸面不平整，往往是長期過多負(fù)載或者突然過重負(fù)載的“后遺癥”。在這些情況下，軸承所承受的壓力超出了其正常的承受范圍，導(dǎo)致接觸面發(fā)生塑性變形。這種變形就如同在原本平整的道路上出現(xiàn)了一個(gè)個(gè)“坑洼”，使得軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不再順暢，進(jìn)一步加劇了磨損。

裝配問題更是不容忽視。裝配太緊或太松，都會(huì)使座圈產(chǎn)生裂紋。太緊會(huì)使座圈承受過大的壓力，超過其承受極限；太松則會(huì)導(dǎo)致座圈在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不穩(wěn)定，產(chǎn)生晃動(dòng)和沖擊，同樣會(huì)對(duì)座圈造成損傷。而軸承本身質(zhì)量及加工工藝存在缺陷，更是為平面軸承的損壞埋下了“定時(shí)炸彈”，從根源上影響了其可靠性和耐久性。

平面軸承的損壞是一個(gè)復(fù)雜的過程，受到多種因素的綜合影響。無論是長期滾動(dòng)摩擦、燒傷、接觸面不平整，還是裝配問題，都在不同程度上威脅著平面軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和使用壽命。因此，我們?cè)谌粘Ｊ褂煤途S護(hù)中，需要關(guān)注這些潛在因素，以確保平面軸承能夠穩(wěn)定可靠地工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）