大眾蔚領(lǐng)在隔音方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。在同級(jí)別車(chē)型里，它能將噪音控制在較低水平，時(shí)速100公里時(shí)，車(chē)內(nèi)人員仍可像在家中般正常交流，輪胎噪音與風(fēng)噪都不大。這得益于其采用的多種隔音材料，如隔音玻璃、隔音棉等，還有靜音輪胎的助力。即便在高速行駛時(shí)，雖風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)對(duì)車(chē)內(nèi)舒適度略有影響，但整體仍能營(yíng)造相對(duì)安靜的駕乘環(huán)境。

從輪胎噪音的角度來(lái)看，蔚領(lǐng)的處理十分到位。輪胎噪聲通常源自胎面與地面的摩擦沖擊，同時(shí)擋泥板等部件的振動(dòng)也會(huì)參與其中，并將聲音傳遞給汽車(chē)。而蔚領(lǐng)很好地抑制了這部分噪音，無(wú)論是日常城市道路的行駛，還是偶爾的高速馳騁，都不會(huì)有明顯擾人的胎噪傳入車(chē)內(nèi)。這背后可能是在車(chē)門(mén)、擋泥板等部位精心安裝了隔音材料，當(dāng)然保持正常胎壓也起到了關(guān)鍵作用。

風(fēng)噪方面，蔚領(lǐng)同樣可圈可點(diǎn)。風(fēng)噪主要是汽車(chē)行駛時(shí)車(chē)身與空氣摩擦而產(chǎn)生，并通過(guò)車(chē)門(mén)縫隙傳遞到駕駛室內(nèi)。蔚領(lǐng)在車(chē)門(mén)內(nèi)安裝了隔音材料，并且在車(chē)門(mén)密封條的設(shè)計(jì)或選用上也較為考究，有效降低了風(fēng)噪的影響。不過(guò)，在處理風(fēng)噪上也有需要注意的地方，比如密封層不宜過(guò)厚，否則可能影響車(chē)門(mén)正常使用等其他問(wèn)題，而蔚領(lǐng)在這方面把握得恰到好處。

此外，剎車(chē)時(shí)偶爾出現(xiàn)的噪音，雖然并非嚴(yán)格意義上的隔音范疇，但也影響著駕乘體驗(yàn)。多數(shù)情況下這是剎車(chē)片的問(wèn)題，前剎車(chē)片使用壽命約3萬(wàn)km，后剎車(chē)片約12萬(wàn)km ，當(dāng)厚度小于硬幣時(shí)就建議更換；若剎車(chē)片沒(méi)問(wèn)題，那可能是卡鉗等零件的狀況。不過(guò)總體而言，這并不影響蔚領(lǐng)在隔音方面整體出色的表現(xiàn)。

大眾蔚領(lǐng)在隔音層面展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)，無(wú)論是對(duì)輪胎噪音、風(fēng)噪的抑制，還是在其他可能產(chǎn)生噪音環(huán)節(jié)的處理上，都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，為駕乘者提供了一個(gè)相對(duì)靜謐舒適的車(chē)內(nèi)空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）