GS 手自一體的使用方法因車型略有不同，但總體來(lái)說(shuō)，啟動(dòng)車輛后可先置于“D”檔自動(dòng)模式正常行駛，若要切換手動(dòng)模式，如傳祺 GS5 將擋位桿從左側(cè)推至右側(cè)即可，在手動(dòng)模式下通過(guò)手動(dòng)加減擋控制擋位；想換回自動(dòng)模式，把擋位桿推回原位。手自一體融合了自動(dòng)與手動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，自動(dòng)模式駕駛輕松，手動(dòng)模式在爬坡、超車等場(chǎng)景能讓駕駛者更好掌控，滿足不同駕駛需求 。

在不同場(chǎng)景下，GS手自一體變速箱有著不同的妙用。在起步階段，如果路況良好，我們完全可以先用自動(dòng)模式，車輛會(huì)平穩(wěn)而順暢地完成換擋動(dòng)作。但要是你渴望更迅猛的加速體驗(yàn)，例如在空曠道路上需要快速提速，此時(shí)果斷切換到手動(dòng)模式，通過(guò)降擋，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠獲得更大的扭矩，瞬間爆發(fā)強(qiáng)勁動(dòng)力，帶來(lái)酣暢淋漓的駕駛感受。

超車時(shí)，手自一體的優(yōu)勢(shì)也盡顯無(wú)遺。提前切換到手動(dòng)模式并降擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)迅速攀升，從而為車輛提供更充沛的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)快速超車，整個(gè)過(guò)程一氣呵成。

面對(duì)上下坡路段，手動(dòng)模式同樣能發(fā)揮關(guān)鍵作用。上坡時(shí)，切換到手動(dòng)模式選擇較低擋位，車輛能夠獲得更大的牽引力，輕松應(yīng)對(duì)坡度挑戰(zhàn)，避免出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。下坡時(shí)，選擇低擋位利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，可大大減輕剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，減少剎車磨損，同時(shí)也提升了行車安全性。

不過(guò)，在使用GS手自一體變速箱時(shí)，也有一些注意事項(xiàng)。不要在高速行駛時(shí)突然切換到過(guò)低擋位，這可能會(huì)對(duì)車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)造成損害，影響行車安全。另外，也要避免長(zhǎng)時(shí)間在手動(dòng)模式下低擋位高轉(zhuǎn)速行駛，以免對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱產(chǎn)生不必要的損耗。

總之，GS手自一體變速箱為駕駛者帶來(lái)了豐富的駕駛樂(lè)趣和更多的操控選擇。只要我們熟悉其使用方法，并在不同場(chǎng)景下合理切換模式，就能讓車輛發(fā)揮出最佳性能，享受安全又舒適的駕駛之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）