磨合期內(nèi)合理駕駛寶馬，需從多方面注意。要控制車速與發(fā)動機轉(zhuǎn)速，不同階段有不同限速，且最高車速不超 90km/h、發(fā)動機轉(zhuǎn)速不超 3000rpm ；避免急加速急剎車，平穩(wěn)操作；不要滿載行駛，適時換擋讓變速箱充分磨合；冷啟動要預熱，多行駛不同路況；定期檢查輪胎氣壓，按規(guī)定保養(yǎng)。如此能讓寶馬在磨合期得到良好磨合，保障后續(xù)性能與壽命。

車速與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的控制十分關鍵。在寶馬磨合期的前500公里，車速不宜超過80公里/小時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速要維持在2500轉(zhuǎn)/分鐘以內(nèi)。當行駛里程處于500 - 1000公里時，車速可適當提高到不超過100公里/小時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)/分鐘。過了1000公里，雖能逐漸提速提轉(zhuǎn)速，但仍不可掉以輕心。嚴格遵循這些標準，能有效減輕發(fā)動機與變速箱的負擔，讓它們磨合得更加順暢。

急加速與急剎車是磨合期間的大忌。突然的加速或剎車，會對發(fā)動機、變速箱、制動系統(tǒng)以及底盤懸架造成沖擊。想象一下，這就如同讓還未適應高強度訓練的運動員突然進行劇烈運動，容易導致受傷。所以駕駛時應保持勻速，加油和剎車都要平穩(wěn)，讓車輛的各個部件在穩(wěn)定的狀態(tài)下逐漸適應彼此的配合。

不要滿載行駛，也是重要的一點。磨合期內(nèi)，車輛的整體性能尚未達到最佳狀態(tài)，過多的載重會增加發(fā)動機、懸掛等部件的負荷，影響磨合效果。適時換擋能讓變速箱充分磨合，手動擋車型要確保換擋順暢準確，自動擋車型則要選擇合適擋位。

此外，冷啟動預熱車輛，可以讓發(fā)動機內(nèi)部零件得到充分潤滑，減少磨損。多行駛不同路況，如城市道路、高速公路等，能讓車輛的各個部件都得到全面的鍛煉。定期檢查輪胎氣壓，避免激烈轉(zhuǎn)向和頻繁緊急制動，按規(guī)定保養(yǎng)車輛，這些看似瑣碎的細節(jié)，實則對寶馬在磨合期的磨合效果起著至關重要的作用。

總之，寶馬磨合期的合理駕駛，涵蓋了車速、操作、載重、換擋等多個方面。每一個細節(jié)都關乎車輛未來的性能與壽命。只要車主們嚴格按照要求駕駛，就能讓寶馬順利度過磨合期，為后續(xù)的駕駛帶來更好的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）