汽車后輪出現(xiàn)抖動(dòng)，原因涉及輪胎、懸掛、傳動(dòng)、制動(dòng)等多個(gè)系統(tǒng)。輪胎方面，氣壓不正常、磨損嚴(yán)重、動(dòng)平衡問(wèn)題或者輪轂變形等都可能引發(fā)抖動(dòng)；懸掛系統(tǒng)中減震器失效、彈簧損壞等會(huì)造成后輪抖動(dòng)；傳動(dòng)系統(tǒng)里傳動(dòng)軸、半軸等故障也會(huì)有此現(xiàn)象；制動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題，如制動(dòng)盤變形等同樣可能導(dǎo)致后輪抖動(dòng) 。這些因素都會(huì)影響后輪正常運(yùn)轉(zhuǎn)，帶來(lái)抖動(dòng)問(wèn)題。

具體而言，輪胎氣壓不正常是較為常見(jiàn)的原因之一。當(dāng)輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低時(shí)，輪胎與地面的接觸情況會(huì)發(fā)生改變，導(dǎo)致行駛過(guò)程中后輪出現(xiàn)抖動(dòng)。而且，若前后輪兩邊胎壓差超過(guò)1.9bar，不僅會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，還可能致使車輛跑偏。

輪胎磨損嚴(yán)重也不容忽視。不均勻的磨損會(huì)改變輪胎的形狀和重量分布，使得輪胎在滾動(dòng)時(shí)無(wú)法保持平穩(wěn)，進(jìn)而引發(fā)后輪抖動(dòng)。同時(shí)，車輪質(zhì)量分布不均勻，也就是動(dòng)平衡問(wèn)題，會(huì)讓輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生改變方向的力，造成不平衡狀態(tài)，汽車行駛時(shí)車身就會(huì)強(qiáng)烈擺動(dòng)或左右晃動(dòng)。

輪轂變形同樣會(huì)導(dǎo)致后輪抖動(dòng)。輪胎受外力撞擊，比如高速過(guò)坑洼或減速帶，扁平比低的輪胎更易出現(xiàn)這種情況。輪轂變形后，行駛中會(huì)出現(xiàn)擺動(dòng)、跑偏以及輪胎異常磨損等現(xiàn)象。

在懸掛系統(tǒng)中，減震器失效或彈簧損壞，會(huì)使車輛的緩沖性能下降，無(wú)法有效過(guò)濾路面顛簸，導(dǎo)致后輪抖動(dòng)明顯。傳動(dòng)系統(tǒng)里，傳動(dòng)軸、半軸等部件出現(xiàn)故障，會(huì)影響動(dòng)力的正常傳輸，進(jìn)而使后輪出現(xiàn)異常抖動(dòng)。制動(dòng)系統(tǒng)方面，制動(dòng)盤變形、制動(dòng)鼓磨損不均、制動(dòng)卡鉗卡滯等問(wèn)題，也可能在特定情況下導(dǎo)致后輪抖動(dòng)。

總之，汽車后輪抖動(dòng)是多種因素共同作用的結(jié)果。無(wú)論是輪胎、懸掛、傳動(dòng)還是制動(dòng)系統(tǒng)的問(wèn)題，都可能影響駕駛的舒適性與安全性。一旦發(fā)現(xiàn)后輪抖動(dòng)，應(yīng)及時(shí)檢查，確定具體原因并加以解決，以保障車輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）