捷達(dá)剎車感覺軟，主要是由制動系統(tǒng)多種因素共同作用導(dǎo)致。制動系統(tǒng)里有空氣、制動液品質(zhì)差沸點(diǎn)低，剎車時易產(chǎn)生氣泡，影響制動效果；連續(xù)長時間制動會使制動液沸騰、制動摩擦副溫度過高，進(jìn)而在制動系統(tǒng)中產(chǎn)生氣體；此外，ABS泄壓閥密封不良、車輪制動器效能不足、制動鉗自由間隙大等，也都會造成剎車軟的現(xiàn)象。這些因素交織，讓捷達(dá)剎車呈現(xiàn)出軟的特性。

制動系統(tǒng)里有空氣，是導(dǎo)致捷達(dá)剎車軟的常見因素之一?？諝膺M(jìn)入制動系統(tǒng)后，會在管路中形成氣阻。制動時，氣體可壓縮，這就如同在剎車力的傳遞過程中設(shè)置了一個“緩沖墊”，削弱了剎車力的有效傳遞，使剎車踏板行程變長，力度減弱，給人剎車軟的感覺。

制動液品質(zhì)差、沸點(diǎn)低，同樣是剎車軟的重要原因。制動液在制動系統(tǒng)中起著傳遞壓力的關(guān)鍵作用。當(dāng)制動液品質(zhì)不佳、沸點(diǎn)較低時，剎車過程中產(chǎn)生的熱量很容易使制動液沸騰，進(jìn)而產(chǎn)生氣泡。這些氣泡混入制動液中，會干擾壓力傳遞，就像在精密的機(jī)械傳動中混入了雜質(zhì)，導(dǎo)致剎車效能大打折扣，剎車表現(xiàn)為軟綿綿的。

連續(xù)長時間制動，會讓制動系統(tǒng)承受巨大的熱量。制動液沸騰，制動摩擦副溫度過高，使得制動系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生氣體。夏天長時間停車，發(fā)動機(jī)艙的高溫以及排氣管道的熱輻射，會讓附近制動管路里的制動液超過沸點(diǎn)，導(dǎo)致剎車踏板如同踩在棉花上，缺乏應(yīng)有的力度和反饋。

另外，ABS泄壓閥密封不良，制動時油液會回流到蓄壓器，造成剎車力減弱；車輪制動器效能不足，不能提供足夠的制動力；制動鉗自由間隙大，制動補(bǔ)償間隙大，制動滯后且效果差。這些因素都從不同方面影響了捷達(dá)的剎車性能，讓剎車軟的現(xiàn)象更為凸顯。

總之，捷達(dá)剎車軟是多種制動系統(tǒng)因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，車主在日常使用中應(yīng)多關(guān)注制動系統(tǒng)狀況，定期檢查和維護(hù)，以確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）