對(duì)翼子板進(jìn)行擴(kuò)充，需要依據(jù)不同車型準(zhǔn)備相應(yīng)工具并采用合適方法。比如奧迪 A4L 葉子板改加寬，要準(zhǔn)備夾子、木工膠水等，用夾子慢慢打開葉子板，必要時(shí)用膠水粘合固定；載重汽車可通過(guò)在側(cè)翼子板前段和后段下沿外側(cè)安裝裝飾條增加寬度；領(lǐng)克 03 可進(jìn)行前葉子板寬體切割加風(fēng)網(wǎng)、后葉子板寬體套件一體化的手工改裝?？傊瑪U(kuò)充翼子板要注重方法和細(xì)節(jié)，必要時(shí)尋求專業(yè)幫助。

在對(duì)奧迪 A4L 進(jìn)行翼子板擴(kuò)充時(shí)，操作過(guò)程中的力度把控尤為關(guān)鍵。夾子夾住葉子板兩端慢慢打開，這一過(guò)程要循序漸進(jìn)，一旦用力過(guò)猛，很可能導(dǎo)致葉子板變形甚至破裂，影響最終的擴(kuò)充效果和車輛美觀度。當(dāng)葉子板較為僵硬難以打開時(shí)，木工膠水的使用就顯得至關(guān)重要，涂抹膠水并添加夾子固定，靜靜等待膠水干燥，讓葉子板在穩(wěn)固的狀態(tài)下逐漸適應(yīng)新的形態(tài)。

載重汽車的翼子板擴(kuò)充，則有著不同的考量。其側(cè)翼子板加寬裝置的前段裝飾條與后段裝飾條，采用 abs 材料安裝于側(cè)翼子板前段和后段下沿外側(cè)，不僅巧妙地增加了寬度，還能適配不同尺寸的輪胎，同時(shí)有效遮擋車輪側(cè)向?yàn)R起的水霧，可謂一舉多得。這種擴(kuò)充方式更注重功能性與實(shí)用性的結(jié)合。

領(lǐng)克 03 的手工改裝，展現(xiàn)了個(gè)性化的擴(kuò)充思路。前葉子板寬體切割加風(fēng)網(wǎng)，后葉子板寬體套件做成一體，極大地提升了車輛的運(yùn)動(dòng)感與獨(dú)特性。不過(guò)，此類改裝對(duì)工藝要求較高，切割的精度、部件的安裝位置等都需要精準(zhǔn)把控，否則容易影響車輛的整體性能和外觀協(xié)調(diào)性。

無(wú)論是哪種車型的翼子板擴(kuò)充，都需要在操作中關(guān)注細(xì)節(jié)，既要保證翼子板擴(kuò)充達(dá)到預(yù)期效果，又要確保不損害車輛的原有結(jié)構(gòu)和性能。如果對(duì)操作沒(méi)有十足把握，最好還是尋求專業(yè)汽車改裝師傅的幫助，讓翼子板擴(kuò)充工作安全、有效地完成，為車輛增添獨(dú)特魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）