解決剎車偏剎問題，需要從制動、轉向、懸掛等多個系統(tǒng)入手排查并維修。剎車偏剎是車輛制動時左右輪制動力不均勻的危險狀況，可能由制動卡鉗故障、制動蹄片磨損、制動鼓或碟失圓等多種原因造成。所以要先調整維修制動系統(tǒng)，重點關注前輪制動；再檢查轉向系統(tǒng)各球頭、前束等；最后查看懸掛系統(tǒng)的部件情況，保證各部件正常，以實現均勻制動。

首先是制動系統(tǒng)的調整與維修。仔細檢查剎車片的磨損狀況至關重要，一側剎車片過度磨損，另一側相對較新，會直接導致剎車力失衡。我們既可以通過肉眼直接觀察，也可以拆卸輪胎后進行精準測量。一旦發(fā)現磨損不均，應及時同時更換兩側剎車片，確保剎車力的均衡。同時，剎車分泵也不容忽視，分泵出現卡滯、漏油等故障，會致使一側剎車力不足，這種情況下需對剎車分泵進行檢修或直接更換。此外，剎車油路也可能出現問題，比如剎車油變質、產生氣泡或者油路堵塞，此時要清洗油路，更換全新的剎車油并進行排氣操作。

轉向系統(tǒng)的檢查也不可或缺。若在測試時剎車痕跡基本一致，但車輛依舊存在跑偏現象，那就需要著重檢查轉向系統(tǒng)各個球頭部位是否出現松曠情況，方向機的自由行程是否過大，以及前束是否處于正常范圍。這些細節(jié)問題都可能影響到車輛制動時的行駛方向。

懸掛系統(tǒng)同樣會對剎車偏剎產生影響。要重點檢查前橋懸掛是否松曠，特別是吊耳與鋼板銷、左右兩側彈簧的高低以及彈力大小是否一致。如果彈簧的高度和彈力不同，會使車輛在制動時兩側受力不均，進而導致偏剎。

總之，剎車偏剎問題涉及多個系統(tǒng)，排查和維修過程較為復雜。若車主無法自行確定問題所在或難以解決，最好將車輛送到專業(yè)的汽車維修店進行全面檢修，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）