判斷發(fā)動機是否拉缸，可以從車輛的動力、水溫、排氣、聲音、怠速等方面來察覺，也可以借助工具直接觀察氣缸內(nèi)部情況。正常行駛時，若加速無力、爬坡超車困難，可能是拉缸的表現(xiàn)；水溫無故異常升高，下排氣明顯增大且尾氣有藍煙，發(fā)動機運行時有尖銳金屬摩擦聲或沉悶敲擊聲，怠速明顯抖動甚至缺缸斷火，這些都可能意味著發(fā)動機拉缸。此外，拆掉火花塞用內(nèi)窺鏡觀察氣缸內(nèi)部是否有拉傷痕跡，能更直觀地判斷。

動力方面，當發(fā)動機拉缸后，活塞與氣缸壁之間的密封性能下降，導(dǎo)致燃燒室內(nèi)的壓力不足，從而使車輛的動力輸出受到影響。原本輕松就能完成的加速動作，此時會變得遲緩無力，爬坡時更是顯得力不從心，超車也變得異常艱難，就好像車輛突然失去了往日的活力。

水溫也是一個重要的判斷指標。正常情況下，發(fā)動機的水溫會保持在一個穩(wěn)定的范圍內(nèi)。一旦拉缸，活塞與氣缸壁之間的劇烈摩擦?xí)a(chǎn)生大量的熱量，超出冷卻系統(tǒng)的負荷，進而導(dǎo)致水溫無緣無故地急劇升高，甚至可能超過正常范圍的上限。

排氣狀況同樣不容忽視。發(fā)動機拉缸時，下排氣會明顯增大，尾氣中還會出現(xiàn)藍煙。這是因為活塞與氣缸壁的間隙增大，機油竄入燃燒室參與燃燒，從而產(chǎn)生藍色煙霧。這種異常的排氣現(xiàn)象，是發(fā)動機拉缸的一個明顯信號。

聲音是發(fā)動機的“語言”。當發(fā)動機拉缸時，運行過程中會發(fā)出尖銳的金屬摩擦聲，就像金屬之間相互刮擦的刺耳聲音；或者出現(xiàn)沉悶的敲擊聲，仿佛有什么東西在內(nèi)部不斷敲擊。這些異常的聲音與正常運行時的平穩(wěn)聲音截然不同，很容易被察覺到。

怠速狀態(tài)下，拉缸的發(fā)動機也會表現(xiàn)出明顯的異常。怠速會明顯抖動，甚至可能出現(xiàn)缺缸斷火的情況，導(dǎo)致發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，車身也會隨之微微顫抖。

總之，判斷發(fā)動機是否拉缸需要綜合多方面的表現(xiàn)來考量。一旦發(fā)現(xiàn)上述異常情況，應(yīng)及時采取措施，避免問題進一步惡化，造成更大的損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）