變速箱進(jìn)水的原因多種多樣，主要包括通氣孔進(jìn)水、散熱器故障、車輛涉水、事故及保養(yǎng)維修不當(dāng)?shù)惹闆r。通氣孔在平衡箱內(nèi)壓力時(shí)，溫度變化產(chǎn)生的水滴若未及時(shí)汽化，或車輛涉水時(shí)，水便可能由此進(jìn)入；散熱器故障會使冷卻液混入變速箱油；車輛涉水深度過高、發(fā)生碰撞事故，以及保養(yǎng)維修時(shí)操作失誤，也都可能讓水有機(jī)會進(jìn)入變速箱。

通氣孔作為變速箱的重要部件，雖能維持箱內(nèi)壓力平衡，卻也為水的進(jìn)入提供了可乘之機(jī)。在日常行駛中，溫度的頻繁起伏會在通氣孔處形成水滴，倘若車輛處于潮濕環(huán)境，或者這些水滴未能及時(shí)汽化，便極有可能順著通氣孔流入變速箱內(nèi)部。尤其在車輛涉水或會車遇到積水時(shí)，水面產(chǎn)生的波動和壓力變化，更容易讓水直接通過通氣孔涌入變速箱。

散熱器故障也是導(dǎo)致變速箱進(jìn)水的常見原因。散熱器內(nèi)部管道若出現(xiàn)破裂，或是密封不夠嚴(yán)實(shí)，水箱里的水就會順勢混入變速箱油中。一些劣質(zhì)冷卻液可能會對散熱器造成腐蝕，加速故障的發(fā)生，進(jìn)而破壞變速箱內(nèi)部的正常工作環(huán)境。

車輛涉水行駛時(shí)，如果水的深度超過了變速箱進(jìn)氣口，水就可能被直接吸入。當(dāng)積水沒過車輪三分之二以上時(shí)，進(jìn)水的概率高達(dá)80% - 90%；一旦積水沒過儀表臺，進(jìn)水概率更是達(dá)到100%。

此外，車輛發(fā)生碰撞事故后，變速箱的密封部件可能會受損，從而使水分輕易進(jìn)入。而在車輛保養(yǎng)或維修過程中，若操作不當(dāng)，例如更換變速箱油時(shí)沒有做好密封措施，或是使用高壓水槍直接沖洗變速箱部位，同樣會讓水侵入變速箱。

總之，變速箱進(jìn)水的原因涵蓋多個方面，從部件的自然老化到意外情況的發(fā)生，以及保養(yǎng)維修環(huán)節(jié)的疏忽。了解這些原因，有助于車主提前做好預(yù)防措施，保護(hù)好變速箱，延長車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）