方向機(jī)故障原因多樣，涵蓋轉(zhuǎn)向機(jī)、助力泵、濾清器等多個(gè)部件的問(wèn)題。轉(zhuǎn)向機(jī)故障如活塞、缸筒拉傷或密封圈損壞，會(huì)使助力壓力難以有效建立；助力泵故障，像泵損壞或老化，無(wú)法提供充足轉(zhuǎn)向助力；回油濾清器堵塞，導(dǎo)致助力油循環(huán)不暢、回油背壓增大。此外，密封件、限位閥、萬(wàn)向節(jié)等部件故障，也都可能引發(fā)方向機(jī)故障，影響車(chē)輛轉(zhuǎn)向的正常運(yùn)行 。

密封件故障同樣不容小覷。當(dāng)密封一側(cè)高壓腔的密封件發(fā)生泄漏，高壓腔的氣壓便會(huì)下降，直接影響到助力效果，讓駕駛者在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)明顯感到沉重與不順暢。

限位閥若調(diào)節(jié)不當(dāng)，也會(huì)帶來(lái)麻煩。正常情況下，車(chē)輪在轉(zhuǎn)向至極限位置時(shí)才會(huì)卸荷，但如果限位閥出現(xiàn)問(wèn)題，車(chē)輪還未到達(dá)極限位置就提前卸荷，這無(wú)疑會(huì)打亂整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的節(jié)奏，影響轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度和靈活性。

零部件故障也可能是方向機(jī)故障的誘因。方向機(jī)內(nèi)某個(gè)機(jī)械部分一旦出現(xiàn)松動(dòng)或斷裂，轉(zhuǎn)向力便無(wú)法正常傳遞，駕駛者會(huì)察覺(jué)到方向盤(pán)與車(chē)輪之間的聯(lián)動(dòng)出現(xiàn)異常，甚至有可能出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失控的危險(xiǎn)情況。

萬(wàn)向節(jié)作為傳動(dòng)部件，若生銹、卡滯或損壞，無(wú)法正常轉(zhuǎn)動(dòng)，也會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向受阻。平面軸承若是損壞或磨損嚴(yán)重，轉(zhuǎn)向助力便無(wú)法順利傳遞，使得轉(zhuǎn)向操作變得困難重重。另外，防護(hù)套破損會(huì)導(dǎo)致助力油泄露，油壓不足，安全閥故障則可能在載荷過(guò)大時(shí)無(wú)法正常工作，這些都會(huì)對(duì)方向機(jī)的正常運(yùn)行產(chǎn)生不利影響。

總之，方向機(jī)故障的原因涉及多個(gè)部件的多種問(wèn)題。了解這些原因，有助于車(chē)主在日常使用中加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛的保養(yǎng)與檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問(wèn)題，保障行車(chē)安全與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）