判斷壓縮機(jī)可從多方面著手，如檢查其工作時(shí)進(jìn)氣口與排氣口的溫差、測量電阻、觀察通電及運(yùn)行狀態(tài)等。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)并穩(wěn)定轉(zhuǎn)速后，連接歧管壓力表組打開空調(diào)，進(jìn)氣口涼爽排氣口熱燙且溫差明顯則壓縮機(jī)工作正常。用萬用表測接線柱電阻，阻值偏差大可能有問題。通電不啟動(dòng)、運(yùn)行時(shí)異常停車等也都是故障表現(xiàn)?？傊C合多種方法才能精準(zhǔn)判斷。

除了上述方法外，對于三相電動(dòng)機(jī)的壓縮機(jī)，可通過測量阻值來判斷繞組情況。使用萬用表測量不同端子間的電阻，依據(jù)特定的電阻規(guī)律來判別繞組的好壞。而在檢查壓縮機(jī)是否碰殼通地時(shí)，也需要嚴(yán)謹(jǐn)操作。

在通電情況方面，如果壓縮機(jī)通電后卻不啟動(dòng)，在更換電容之后依然如此，那么壓縮機(jī)很可能已經(jīng)損壞。當(dāng)使用萬用表測量電源時(shí)，要是壓縮機(jī)短路，便無法進(jìn)行測量。對于壓縮機(jī)對地的阻值測量，要使用500V的搖表 ，若測量的阻值＞1兆歐，可視為正常，要是用萬用表測量低于1兆歐，那就有可能出現(xiàn)了短路。

壓縮機(jī)在運(yùn)行過程中若突然停車，引發(fā)的因素有不少。吸氣壓力過低、排氣壓力過高、潤滑油壓力太低或者壓縮機(jī)超載等，都可能導(dǎo)致這種情況發(fā)生。當(dāng)出現(xiàn)壓縮機(jī)卡缸、線圈燒、電容容量降低等狀況時(shí)，我們可以嘗試更換電容，或者在啟動(dòng)瞬間用木棒輕輕敲擊。若是卡缸情況，還能并聯(lián)一個(gè)電容進(jìn)行強(qiáng)啟。

此外， “望聞問切”的方式也能用來診斷壓縮機(jī)。觀察執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度等是否正常，留意有無異常的響聲和氣味，向客戶或相關(guān)技術(shù)人員詢問情況并查閱技術(shù)檔案，用手觸摸相關(guān)部位感受是否有高溫、振動(dòng)等異常。通過這些不同維度的檢測和分析，我們就能全面了解壓縮機(jī)的狀況。

總之，判斷壓縮機(jī)的狀況是一個(gè)綜合且細(xì)致的過程。需要從多個(gè)方面進(jìn)行考量，將各種檢測方法相互印證，才能準(zhǔn)確找出壓縮機(jī)可能存在的問題，進(jìn)而采取恰當(dāng)?shù)拇胧?，確保其正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）