辨別凸輪軸可從形狀結(jié)構(gòu)、標(biāo)記編碼、與相關(guān)部件配合關(guān)系以及所在位置等多方面入手。不同類(lèi)型的凸輪軸，其凸輪的輪廓、高度、間距等形狀結(jié)構(gòu)會(huì)有差異；很多凸輪軸上帶有標(biāo)記或編碼可供識(shí)別；與氣門(mén)挺桿、搖臂等部件的配合方式也各有不同；位置上有下置、中置、上置之分。綜合這些方面，再結(jié)合車(chē)型的技術(shù)資料，就能較為準(zhǔn)確地辨別凸輪軸。

從形狀結(jié)構(gòu)上看，左右凸輪軸在凸輪分布和形狀上或許存在不同，仔細(xì)觀(guān)察凸輪的輪廓、高度以及間距等特征，能發(fā)現(xiàn)其中的微妙差別。比如有的凸輪軸，其進(jìn)氣端與排氣端的凸輪在大小、凸起程度上會(huì)有明顯不同，這些細(xì)節(jié)都能輔助我們辨別。

查看標(biāo)記和編碼也是很關(guān)鍵的一步。許多凸輪軸上會(huì)明確帶有相關(guān)標(biāo)識(shí)，有的用字母表明身份，常見(jiàn)的“i”代表進(jìn)氣凸輪軸，“e”代表排氣凸輪軸；有的車(chē)型會(huì)在鏈輪或皮帶輪上直接標(biāo)注“IN”或“E”。我們還可以參考汽車(chē)維修手冊(cè)，對(duì)這些標(biāo)記和編碼進(jìn)行解讀，從而準(zhǔn)確判斷。

凸輪軸與其他部件的配合關(guān)系同樣不容忽視。對(duì)比左右凸輪軸與氣門(mén)挺桿或搖臂的配合情況，因?yàn)檫M(jìn)氣凸輪軸控制進(jìn)氣門(mén)，排氣凸輪軸控制排氣門(mén)，觀(guān)察氣門(mén)的位置和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，就能反向推斷出凸輪軸的類(lèi)型。而且進(jìn)氣凸輪軸通常會(huì)在其前端或后端裝配一個(gè)凸輪軸位置傳感器，該傳感器比排氣凸輪軸上的略長(zhǎng)，并且尾部會(huì)有信號(hào)發(fā)生盤(pán)，通過(guò)這一特點(diǎn)也能進(jìn)行區(qū)分。

另外，凸輪軸的位置也有一定的辨別作用。它有下置式、中置式、上置式之分，不同的位置設(shè)置與發(fā)動(dòng)機(jī)的整體布局相關(guān)，了解這些知識(shí)，在辨別時(shí)也能多一個(gè)參考維度。

總之，辨別凸輪軸需要我們綜合多方面因素進(jìn)行考量。形狀結(jié)構(gòu)、標(biāo)記編碼、部件配合關(guān)系以及位置信息等，都是重要的線(xiàn)索。通過(guò)仔細(xì)觀(guān)察、查閱資料，就能更準(zhǔn)確地辨別凸輪軸，為汽車(chē)的維修和保養(yǎng)提供正確的基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）