車貼膜起泡主要源于膜本身質(zhì)量差、施工環(huán)節(jié)存在問題以及后續(xù)使用不當(dāng)?shù)纫蛩亍Ａ淤|(zhì)車膜結(jié)構(gòu)粗糙、易脫膠，自然容易起泡；貼膜時(shí)若有灰塵雜質(zhì)混入，或施工人員技術(shù)欠佳、烤膜溫度控制不好，都會(huì)導(dǎo)致起泡。此外，貼膜后短時(shí)間內(nèi)隨意開窗、開啟加熱系統(tǒng)等不當(dāng)使用行為，也會(huì)使車膜起泡。這些因素相互交織，共同影響著車膜是否起泡。

從車膜質(zhì)量來看，劣質(zhì)膜在生產(chǎn)工藝上存在缺陷，其膜層結(jié)構(gòu)粗糙，膠水的粘性和穩(wěn)定性不足。在經(jīng)受一段時(shí)間的風(fēng)吹日曬后，尤其是在高溫環(huán)境下，膠層容易發(fā)生變化，導(dǎo)致脫膠從而出現(xiàn)起泡現(xiàn)象。而且，劣質(zhì)車膜不僅易起泡，壽命短，受熱還會(huì)釋放有毒氣體，危害車內(nèi)人員健康。

施工環(huán)節(jié)的問題也不容忽視。非無塵環(huán)境貼膜，空氣中的灰塵雜質(zhì)會(huì)附著在玻璃表面，當(dāng)車膜貼上后，這些雜質(zhì)就會(huì)在膜與玻璃間形成阻隔，隨著時(shí)間推移產(chǎn)生起泡。玻璃清潔不到位同樣如此，哪怕是極細(xì)微的灰塵顆粒，也可能在膜粘貼強(qiáng)度上升后，使沙?；蚧覊m周圍出現(xiàn)壓力，進(jìn)而導(dǎo)致起泡。此外，施工人員技術(shù)不過關(guān)，比如烤膜時(shí)溫度控制不當(dāng)，過高溫度會(huì)使膜局部過熱變形，影響粘貼效果，最終引發(fā)起泡。

使用過程中的不當(dāng)行為，同樣會(huì)影響車膜狀態(tài)。比如在貼膜24小時(shí)內(nèi)隨意開窗，此時(shí)車膜尚未完全貼合，開窗產(chǎn)生的震動(dòng)和摩擦容易使車膜局部脫離玻璃表面而起泡。開啟玻璃除霧加熱系統(tǒng)過早，熱量會(huì)破壞膜與玻璃之間的粘貼結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致起泡。還有濕貼后膜和玻璃間有水，隔天就會(huì)產(chǎn)生小水泡，不過這種小水泡在幾個(gè)星期后一般會(huì)自動(dòng)消散。

總之，車貼膜起泡是多個(gè)因素綜合作用的結(jié)果。要想避免車膜起泡，在選擇車膜時(shí)要注重質(zhì)量，挑選專業(yè)施工團(tuán)隊(duì)，同時(shí)在貼膜后嚴(yán)格按照要求正確使用和保養(yǎng)汽車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）