剎車(chē)片進(jìn)入沙子，主要是道路環(huán)境、車(chē)輛行駛氣流以及剎車(chē)系統(tǒng)自身因素導(dǎo)致的。在未鋪設(shè)好的土路、石子路等路況下，車(chē)輛行駛會(huì)揚(yáng)起沙子，同時(shí)行駛氣流也可能裹挾沙子進(jìn)入剎車(chē)部件；而當(dāng)剎車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和密封性能不佳，密封不夠嚴(yán)密時(shí)，沙子便有機(jī)可乘?？傊?，這些內(nèi)外因素共同作用，使得沙子容易進(jìn)入剎車(chē)片。

首先，道路環(huán)境的影響不可小覷。在那些尚未鋪設(shè)完善的土路或者石子路行駛時(shí)，車(chē)輛輪胎與地面摩擦，會(huì)讓大量沙子、塵土飛揚(yáng)起來(lái)。汽車(chē)高速行駛所產(chǎn)生的氣流，就如同一只無(wú)形的大手，會(huì)將這些揚(yáng)起的沙子推向車(chē)身各個(gè)部位，其中就包括剎車(chē)系統(tǒng)。剎車(chē)部件在這種環(huán)境下長(zhǎng)期暴露，沙子進(jìn)入也就成了大概率事件。

其次，車(chē)輛行駛氣流在其中也扮演了關(guān)鍵角色。當(dāng)車(chē)輛高速行駛時(shí)，氣流會(huì)圍繞車(chē)身流動(dòng)，形成復(fù)雜的空氣動(dòng)力學(xué)環(huán)境。在氣流的沖刷下，車(chē)底的沙子很容易被帶起，并隨著氣流的走向進(jìn)入到剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片的間隙中。尤其是在風(fēng)沙較大的天氣，或者行駛在沙塵路段時(shí)，這種情況更為常見(jiàn)。

最后，剎車(chē)系統(tǒng)自身因素也不容忽視。如果剎車(chē)系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上存在缺陷，或者密封性能不夠理想，就好比房子的門(mén)窗關(guān)不嚴(yán)實(shí)，外界的沙子就會(huì)趁機(jī)鉆進(jìn)剎車(chē)系統(tǒng)內(nèi)部。一旦密封出現(xiàn)問(wèn)題，即便車(chē)輛行駛在正常路況下，沙子也可能悄無(wú)聲息地溜進(jìn)去。

總之，剎車(chē)片進(jìn)入沙子是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，車(chē)主在日常駕駛中要多留意路況，盡量避開(kāi)惡劣環(huán)境，同時(shí)也要關(guān)注剎車(chē)系統(tǒng)的密封狀況，定期檢查和維護(hù)，這樣才能減少沙子進(jìn)入剎車(chē)片的幾率，保障剎車(chē)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）