判斷發(fā)動機是否拉缸，可以從車輛的動力、水溫、排氣、聲音、怠速等方面的異常表現(xiàn)察覺，還可借助內(nèi)窺鏡查看氣缸內(nèi)部情況。正常行駛時，若出現(xiàn)加速無力、爬坡超車困難等動力下降問題，或水溫?zé)o故異常升高，又或是下排氣增大、尾氣冒藍煙，以及發(fā)動機運行有尖銳金屬摩擦聲、怠速抖動等情況，都可能是拉缸的跡象。通過這些方面的綜合判斷，能較為準確地知曉發(fā)動機是否拉缸。

從動力方面來看，當(dāng)發(fā)動機拉缸后，活塞與氣缸壁之間的密封性會變差，導(dǎo)致燃燒室內(nèi)的壓力不足，從而使發(fā)動機的動力輸出受到影響。原本輕松能完成的加速動作，此時變得遲緩無力，在爬坡或者超車需要較大動力輸出時，這種疲軟感會更加明顯。

水溫也是一個重要的判斷指標(biāo)。拉缸會使發(fā)動機內(nèi)部的摩擦力增大，產(chǎn)生額外的熱量，這會讓冷卻系統(tǒng)的負擔(dān)加重。一旦冷卻系統(tǒng)無法及時有效地散熱，水溫就會迅速升高，超出正常的工作范圍。

排氣情況同樣不容忽視。如果發(fā)動機拉缸，活塞與氣缸壁的配合間隙增大，機油就容易竄入燃燒室參與燃燒，從而出現(xiàn)下排氣增大，尾氣呈現(xiàn)明顯藍煙的現(xiàn)象。這是因為藍煙主要是未完全燃燒的機油顆粒造成的。

發(fā)動機的聲音也是判斷拉缸的關(guān)鍵。正常運行時，發(fā)動機聲音平穩(wěn)。而拉缸后，由于活塞與氣缸壁之間的異常摩擦，會產(chǎn)生尖銳的金屬摩擦聲，或者沉悶的敲擊聲。這些異常聲音在發(fā)動機運行過程中會格外突兀。

怠速狀態(tài)下，拉缸的發(fā)動機也會有異常表現(xiàn)?；钊c氣缸壁的磨損，會破壞發(fā)動機的平衡，導(dǎo)致怠速抖動，甚至出現(xiàn)缺缸斷火的情況，使車輛運行不穩(wěn)定。

此外，拆掉火花塞，使用內(nèi)窺鏡觀察氣缸內(nèi)部，若有拉傷痕跡，那無疑就是拉缸了?？傊袛喟l(fā)動機是否拉缸，需要綜合多方面因素考量。一旦發(fā)現(xiàn)有拉缸的跡象，要及時送修，避免故障進一步擴大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）