減震器發(fā)出響聲，原因復(fù)雜多樣，涵蓋內(nèi)部與外部多個方面。內(nèi)部原因有油封處潤滑脂干化、液壓油變稠、閥體受傷、頂桿彎曲、減震器漏油等；外部因素包含彈簧安裝問題、平面軸承問題、頂膠老化松動等。在車輛行駛中，正常的減震復(fù)位也可能有聲音，但異響強(qiáng)烈或持續(xù)不斷，大概率是減震器出現(xiàn)故障，此時應(yīng)及時檢修。

從內(nèi)部因素來看，油封處潤滑脂干化是較為常見的情況。長期放置或使用不當(dāng)，會讓潤滑脂逐漸失去作用，無法良好地潤滑部件，導(dǎo)致部件間摩擦增大，進(jìn)而發(fā)出響聲。冬季低溫環(huán)境下，潤滑脂和液壓油變稠，其流動性變差，減震器內(nèi)部的運(yùn)作受到阻礙，也會產(chǎn)生異常響聲。而強(qiáng)大的沖擊力可能致使減震內(nèi)部閥體受傷或頂桿彎曲，這種結(jié)構(gòu)上的損壞會打破減震器正常的工作狀態(tài)，在車輛震動時發(fā)出聲響。另外，減震器漏油更是不可忽視的問題，一旦出現(xiàn)漏油，減震器的性能會大幅下降，伴隨著異常響聲，嚴(yán)重時還會威脅到駕駛安全。

再看外部因素，彈簧安裝若出現(xiàn)偏差，比如安裝不到位、固定不牢固等，在車輛行駛過程中，彈簧與減震器之間的配合就會出現(xiàn)問題，產(chǎn)生撞擊聲。平面軸承問題，如老化或磨損嚴(yán)重，會使減震器在工作時失去順暢的支撐，從而發(fā)出響聲。頂膠老化松動也是常見原因之一，它無法穩(wěn)定地支撐減震器，車輛顛簸時就會出現(xiàn)異響。轉(zhuǎn)向內(nèi)外球頭磨損、固定螺絲松動等，同樣會影響減震器的正常工作，導(dǎo)致異常響聲出現(xiàn)。

總之，減震器發(fā)出響聲的原因眾多。無論是內(nèi)部的潤滑、結(jié)構(gòu)問題，還是外部的部件配合問題，都可能引發(fā)異響。車主一旦發(fā)現(xiàn)減震器有異常響聲，應(yīng)盡快前往專業(yè)維修店檢查，及時解決問題，確保車輛的行駛安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）