車(chē)輛抖動(dòng)原因多樣，涵蓋多個(gè)系統(tǒng)故障。冷啟動(dòng)抖動(dòng)可能源于燃油燃燒不充分、點(diǎn)火能量低，像火花塞間隙變大、點(diǎn)火線圈老化等；懸掛系統(tǒng)老化，減震器無(wú)法有效過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)也會(huì)致抖；輪胎方面，輪輞變形、配重不均等問(wèn)題會(huì)引發(fā)抖動(dòng)；節(jié)流問(wèn)題中，節(jié)氣門(mén)與噴油器積碳過(guò)多影響進(jìn)氣；油壓不穩(wěn)定，油泵及進(jìn)氣壓力傳感器故障是誘因；高速行駛時(shí)，前輪定位、胎壓、傳動(dòng)系統(tǒng)等問(wèn)題都可能導(dǎo)致抖動(dòng)。

具體來(lái)說(shuō)，在點(diǎn)火系統(tǒng)方面，火花塞、高壓導(dǎo)線以及點(diǎn)火線圈若工作不良，便會(huì)引發(fā)車(chē)輛抖動(dòng)故障。比如火花塞使用久了，極間間隙變大、性能下降、點(diǎn)火能量不足，就難以提供強(qiáng)勁的點(diǎn)火動(dòng)力，致使燃燒不充分，進(jìn)而導(dǎo)致車(chē)輛抖動(dòng)。此時(shí)可檢查火花塞積碳情況，必要時(shí)進(jìn)行更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化也是不可忽視的因素。引擎腳老化后，無(wú)法有效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的細(xì)微抖動(dòng)，這些震動(dòng)就會(huì)傳遞到方向盤(pán)和駕駛室內(nèi)，引起怠速抖動(dòng)。就如同一個(gè)失去彈性的緩沖墊，無(wú)法再起到良好的減震作用。

還有制動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)抖動(dòng)，常見(jiàn)的就是剎車(chē)盤(pán)變形。當(dāng)我們踩下剎車(chē)時(shí)，變形的剎車(chē)盤(pán)不能均勻地與剎車(chē)片摩擦，從而產(chǎn)生抖動(dòng)感。而急加速時(shí)車(chē)身抖動(dòng)，多是動(dòng)力輸出不平穩(wěn)所致，部件問(wèn)題如傳動(dòng)軸不平衡、萬(wàn)向節(jié)磨損或損壞、減震器故障等都可能是“元兇”。

另外，抖動(dòng)但發(fā)動(dòng)機(jī)不抖，大概率是發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊起著緩沖過(guò)濾震動(dòng)的重要作用，一旦它損壞，就無(wú)法正常發(fā)揮功能，發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)就會(huì)直接傳遞到車(chē)身。

總之，車(chē)輛抖動(dòng)的原因錯(cuò)綜復(fù)雜，涉及多個(gè)關(guān)鍵部位和系統(tǒng)。車(chē)主們?nèi)舭l(fā)現(xiàn)車(chē)輛有抖動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)排查具體原因并維修，以確保行車(chē)安全與車(chē)輛的良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）