納智捷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)較為出色。不同車型各有亮點(diǎn)，如納智捷 U5 搭載 1.6L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，油門靈敏、加速平順；納智捷 URX 的 1.8T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出源源不斷；納智捷大 7 的 2.2T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能滿足日常及更高動(dòng)力需求。這些發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)技術(shù)，優(yōu)化變速箱邏輯，在起步、加速等方面表現(xiàn)良好，可帶來(lái)自信愉悅的駕駛體驗(yàn) 。

以納智捷優(yōu)6 SUV為例，它有著出色的動(dòng)力輸出。其配備PSA動(dòng)力總成，提供1.6T與1.8T兩種排量選擇，其中1.6THP引擎還是與寶馬合作開(kāi)發(fā)的明星產(chǎn)品。在城市道路行駛時(shí)，它的動(dòng)力輸出平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)低扭出色，起步和低速時(shí)動(dòng)力充沛，即使在擁堵跟車的情況下，輕點(diǎn)油門就能輕松跟上，沒(méi)有明顯的遲滯感。而在高速行駛時(shí)，中高轉(zhuǎn)速區(qū)間動(dòng)力持續(xù)強(qiáng)勁，加速超車十分從容，并且高速巡航轉(zhuǎn)速經(jīng)濟(jì)，能有效降低油耗。

納智捷5的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)也有獨(dú)特之處。在2000rpm以下動(dòng)力相對(duì)平淡，但超過(guò)2000rpm后動(dòng)力變得充沛起來(lái)，即便車速達(dá)到120km/h后仍能有良好的加速表現(xiàn)。經(jīng)過(guò)重新調(diào)校后，動(dòng)力更為強(qiáng)勁，渦輪介入時(shí)機(jī)在2000轉(zhuǎn)以后，不過(guò)在實(shí)際駕駛中轉(zhuǎn)速到2500轉(zhuǎn)左右才有明顯力度。雖然低速加速時(shí)動(dòng)力有些突兀，容易發(fā)生竄車現(xiàn)象，但它搭載的愛(ài)信六擋手自一體變速箱換擋邏輯和平順性表現(xiàn)優(yōu)秀，0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.3秒，在同級(jí)自主品牌1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)車型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。

總的來(lái)說(shuō)，納智捷旗下各車型發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)各有千秋。無(wú)論是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的平順舒適，還是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供的強(qiáng)勁動(dòng)力，都能滿足不同消費(fèi)者在各種路況下的駕駛需求，展現(xiàn)出了品牌在動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)上的深厚功底和多樣布局。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）