老帕薩特的性能表現(xiàn)較為出色，在多個方面都有可圈可點之處。動力上，常見發(fā)動機功率和扭矩能滿足日常及高速行駛，加速響應快，推背感足，換擋也頗為平順。操控方面，轉(zhuǎn)向精準，方向盤手感佳，懸掛調(diào)校讓過彎支撐力強、側(cè)傾小。制動性能可靠，能迅速降速。而且車內(nèi)靜謐性不錯，座椅舒適，燃油經(jīng)濟性在同級別里也處于良好水平，綜合表現(xiàn)值得肯定 。

在動力輸出上，老帕薩特的發(fā)動機底氣十足。以經(jīng)典的1.8T渦輪增壓發(fā)動機為例，最大功率可達162KW ，最大扭矩為250N·m。這樣的參數(shù)意味著，無論是在城市道路的起步階段，還是高速公路上的超車瞬間，它都能提供強勁的動力支持。踩下油門踏板，動力迅速涌現(xiàn)，那種加速的暢快感讓人印象深刻。變速箱與發(fā)動機的匹配也十分默契，換擋過程幾乎察覺不到頓挫，進一步提升了駕駛的流暢性。

操控性能一直是老帕薩特的亮點。精準的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)猶如駕駛員與車輛之間的默契橋梁，方向盤的指向性極高，駕駛員的每一個細微操作，車輛都能迅速做出響應。適中的方向盤手感，既不會過于沉重讓駕駛疲憊，也不會過于輕盈而缺乏質(zhì)感。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，在過彎時能提供充足的支撐力，車輛的側(cè)傾被控制在極小的范圍內(nèi)，讓駕駛者可以更加自信地應對彎道。

制動性能同樣可圈可點。當遇到緊急情況時，老帕薩特的制動系統(tǒng)能夠迅速發(fā)揮作用，強大的制動力可以讓車輛在短時間內(nèi)實現(xiàn)降速，為行車安全提供了堅實的保障。車內(nèi)的噪音控制也較為出色，即使在高速行駛時，傳入車內(nèi)的噪音也微乎其微，營造出安靜舒適的駕乘環(huán)境。座椅的設計符合人體工程學，長時間乘坐也不會感到過多的疲勞。在燃油經(jīng)濟性方面，合理的換擋邏輯和發(fā)動機調(diào)校，使得老帕薩特在同級別車型中有著不錯的油耗表現(xiàn)。

總之，老帕薩特憑借在動力、操控、制動、舒適性等多方面的出色性能，成為一款經(jīng)典的車型，即使在多年后的今天，其性能表現(xiàn)依然值得稱贊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）