思域的性能表現(xiàn)相當(dāng)出色。它搭載的 L15B8 地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá) 38%，動(dòng)力輸出可達(dá) 177Ps 和 220N·m，配合 CVT 變速箱，加速流暢且破百成績(jī)優(yōu)秀。制動(dòng)方面，百公里制動(dòng)距離僅 38.84 米。懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng)，繞樁測(cè)試表現(xiàn)良好。此外，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，安全配置豐富。無(wú)論是動(dòng)力、操控，還是日常使用的便利性，思域都展現(xiàn)出過(guò)硬的實(shí)力 。

先看其動(dòng)力系統(tǒng)，進(jìn)排氣雙側(cè)VTC可變氣門正時(shí)技術(shù)的運(yùn)用，讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率更高，動(dòng)力傳輸更為直接，在實(shí)際駕駛中，能明顯感受到加速時(shí)的那種順暢與強(qiáng)勁的推背感。CVT變速箱也功不可沒(méi)，彈射起步加速度能達(dá)到0.6g ，后續(xù)穩(wěn)定在0.4g左右，僅8.03秒就能破百，比官方數(shù)據(jù)還出色，換擋過(guò)程毫無(wú)頓挫，為駕駛者帶來(lái)舒適又充滿激情的駕駛體驗(yàn)。

制動(dòng)性能上，當(dāng)車速在105km/h 時(shí)，初始加速度能達(dá)到 -0.8g，峰值 -1.2g，全程平均 -1.1g，如此優(yōu)秀的制動(dòng)加速度，使得百公里制動(dòng)距離控制在38.84米，在緊急情況下能迅速有效地讓車輛停下，保障行車安全。

懸掛系統(tǒng)是思域操控性能的一大亮點(diǎn)。前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，在繞樁測(cè)試中展現(xiàn)出良好的調(diào)校功底。初段懸掛偏軟，可以很好地過(guò)濾路面顛簸，提升駕乘舒適性；隨著速度提升，支撐變得硬朗起來(lái)，能以56km/h的速度完成繞樁，車輛在彎道中保持良好的姿態(tài)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車身響應(yīng)靈敏。

思域在性能方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且加速流暢，制動(dòng)高效穩(wěn)定，懸掛調(diào)校舒適又兼顧操控，無(wú)論是日常通勤還是偶爾的激烈駕駛，它都能滿足你的需求，展現(xiàn)出了一臺(tái)優(yōu)秀緊湊型轎車該有的實(shí)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）