奇駿的越野性能較為出色。在新疆大海道的原廠狀態(tài)測(cè)試中，面對(duì)較深炮彈坑，依靠清晰響應(yīng)且不浪費(fèi)動(dòng)力的電子限滑系統(tǒng)，踩穩(wěn)油門就能輕松通過；連續(xù)交叉軸測(cè)試時(shí)，車身剛性良好，電子限滑系統(tǒng)鎖止又穩(wěn)又準(zhǔn)。此外，它配備智能四驅(qū)系統(tǒng)，能自動(dòng)分配前后輪動(dòng)力，離地間隙較高，懸掛系統(tǒng)也能提供一定支撐。這些都讓奇駿有能力應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜路況 。

奇駿的智能四驅(qū)系統(tǒng)是其越野性能的一大亮點(diǎn)。在不同的路況下，該系統(tǒng)能夠迅速且精準(zhǔn)地自動(dòng)分配前后輪的動(dòng)力，讓車輛可以更好地適應(yīng)環(huán)境。比如在濕滑的路面上，它能及時(shí)將更多動(dòng)力傳遞到附著力更強(qiáng)的車輪上，保障行車安全與通過性。

較高的離地間隙也為奇駿的越野提供了硬件基礎(chǔ)。這使得它在面對(duì)一些凸起的石塊、坑洼的路面時(shí)，能夠有效避免底盤被刮擦，減少因路面狀況不佳對(duì)車輛造成的損害，進(jìn)一步提升了它在復(fù)雜地形中的通過能力。

而懸掛系統(tǒng)方面，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，發(fā)揮著重要作用。在越野過程中，這樣的懸掛能夠給予車身足夠的支撐力，在遇到顛簸路面或者較大起伏時(shí)，保持車身的穩(wěn)定，讓駕乘人員不會(huì)感到過于強(qiáng)烈的晃動(dòng)和顛簸，極大地提升了越野時(shí)的舒適性。

此外，出色的電子限滑系統(tǒng)更是奇駿越野的得力助手。一旦車輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，該系統(tǒng)能夠快速制動(dòng)打滑車輪，并將動(dòng)力精準(zhǔn)傳遞到有附著力的車輪上，確保車輛可以繼續(xù)前進(jìn)。

總的來說，奇駿憑借智能四驅(qū)系統(tǒng)、較高的離地間隙、穩(wěn)定的懸掛系統(tǒng)以及高效的電子限滑系統(tǒng)等多方面優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建起了出色的越野性能體系。無論是面對(duì)坑洼、交叉軸，還是其他復(fù)雜路況，它都能展現(xiàn)出可靠的通過能力，為車主帶來安心且暢快的越野體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）