韓國(guó)車的變速箱性能頗為出色。韓國(guó)是世界上少數(shù)掌握多種變速箱技術(shù)的國(guó)家，旗下派沃特、岱摩斯等負(fù)責(zé)不同類型變速箱的研發(fā)制造。其AT變速箱在耐用性、穩(wěn)定性和平順性上表現(xiàn)優(yōu)異；雙離合變速箱解決了過熱問題，換擋速度快；CVT開發(fā)出鋼鏈傳動(dòng)，承載扭矩大且穩(wěn)定性強(qiáng)。韓國(guó)車在變速箱技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新上持續(xù)投入，不斷提升著變速箱性能 。

先看AT變速箱，派沃特的6AT在耐用性與穩(wěn)定性方面，完全可以和愛信的6AT相媲美，換擋過程十分平順，能為駕駛者帶來舒適的體驗(yàn)。而其8AT更是實(shí)力強(qiáng)勁，足以和采埃孚的8AT一較高下，在面對(duì)復(fù)雜路況和不同駕駛需求時(shí)，都能精準(zhǔn)地匹配擋位，動(dòng)力輸出流暢自然。

雙離合變速箱領(lǐng)域，韓系車成功攻克了干式雙離合過熱的難題，這一突破意義非凡。在此基礎(chǔ)上推出的8速雙離合變速箱，換擋速度極快，動(dòng)力傳遞幾乎沒有延遲，加速迅猛，無(wú)論是在城市道路的頻繁啟停，還是高速上的超車并線，都能輕松應(yīng)對(duì)，為駕駛者帶來激情澎湃的駕駛感受。

CVT變速箱上，韓系車開發(fā)的鋼鏈傳動(dòng)技術(shù)堪稱亮點(diǎn)。相比傳統(tǒng)的鋼帶傳動(dòng)，鋼鏈傳動(dòng)承載扭矩更大，極大地提升了變速箱的可靠性和穩(wěn)定性。不僅如此，它還避免了打滑故障和冷保護(hù)等問題，傳動(dòng)效率更高，能有效降低油耗，并且在運(yùn)行過程中噪音控制良好，為車內(nèi)營(yíng)造安靜舒適的駕乘環(huán)境。

總之，韓國(guó)車在變速箱技術(shù)上成果斐然。通過不斷創(chuàng)新與突破，多種類型的變速箱在性能上都展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，能夠滿足不同消費(fèi)者對(duì)車輛性能和駕駛體驗(yàn)的多樣需求，在全球汽車變速箱領(lǐng)域占據(jù)了一席之地 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）