豐田凱美瑞在當(dāng)前主流銷售版本中沒有手動變速箱車型，但曾有過英國版本的 XV20 配備手動變速箱。凱美瑞作為中高級轎車，主打舒適性與實用性，主流動力系統(tǒng)以自動擋為主，像第八代凱美瑞就搭載多種自動擋變速箱，如 10 擋 CVT 無級變速器、E - CVT 無級變速器、8 擋手自一體變速器等。雖如今難見手動擋身影，但過去的手動擋版本也展現(xiàn)過獨特魅力。

以豐田凱美瑞 XV20 英國版本為例，其配備 2.2 升四缸手動變速器。在性能表現(xiàn)上，零到 62 英里/小時加速時間為 10.4 秒，相比 2.2 自動變速器要快 1.3 秒，而且油耗為 32.1mpg，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面勝過 2.2 自動擋和 3.0 V6。該車還被賣家描述為退休老人擁有，理想狀態(tài)下類似英國市場的凱美瑞運動版，配備降低的懸架、后擾流板、17 英寸合金、車身造型套件和 Connolly 皮革內(nèi)飾等，從外觀到內(nèi)飾都展現(xiàn)出獨特的風(fēng)格。

如今的凱美瑞緊跟汽車技術(shù)發(fā)展潮流，自動變速箱的應(yīng)用為駕駛者帶來更便捷、舒適的駕駛體驗。10 擋 CVT 無級變速器能讓動力輸出更加線性平穩(wěn)，E - CVT 無級變速器在混動車型中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，與電動系統(tǒng)配合默契，實現(xiàn)高效節(jié)能。8 擋手自一體變速器則兼顧了手動換擋的樂趣與自動擋的便利。

總之，雖然豐田凱美瑞當(dāng)前以自動擋車型為主流，但曾經(jīng)的手動擋版本 XV20 也留下過獨特的印記。不同的變速箱形式都在不同時期為凱美瑞增添了特色，無論是過去手動擋的操控感，還是如今自動擋的便利性，都反映了汽車技術(shù)的發(fā)展和消費者需求的演變。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）