新天籟的發(fā)動機(jī)性能較為出色。它搭載多種發(fā)動機(jī)，像優(yōu)化的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率 248 馬力，在同級別車型中優(yōu)勢明顯，動力充沛。還有全新 QR25 和 MR20 缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，采用先進(jìn)技術(shù)，提升效率與耐久性。并且發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速時就能輸出不錯扭矩，起步和加速表現(xiàn)良好，再匹配新一代智能 CVT 無級變速器，換擋平順，帶來舒適駕駛體驗 。

其中，2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)不僅功率突出，其峰值扭矩可達(dá)370?！っ?，能為駕駛者帶來強(qiáng)勁的推背感。在實際駕駛中，無論是城市道路的超車，還是高速公路上的疾馳，它都能輕松應(yīng)對，動力響應(yīng)迅速且持久。

全新的QR25發(fā)動機(jī)采用類金剛石DLC涂層的氣門頂筒，這一創(chuàng)新設(shè)計大大降低了摩擦系數(shù)，讓發(fā)動機(jī)的運轉(zhuǎn)更加順暢，不僅提高了燃油效率，還增強(qiáng)了發(fā)動機(jī)的耐久性，減少了后期維護(hù)成本。

MR20DE發(fā)動機(jī)由日產(chǎn)與雷諾合作開發(fā)，全鋁材質(zhì)打造，16氣門結(jié)構(gòu)和CVTC連續(xù)可變氣門正時控制技術(shù)，使其動力輸出強(qiáng)勁而穩(wěn)定。該發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能輸出較大扭矩，為車輛起步提供了充足的動力，在城市擁堵路況下駕駛也能游刃有余。

同時，新天籟所搭載的發(fā)動機(jī)還采用了先進(jìn)可變氣門正時技術(shù)，優(yōu)化了燃油效率，減少了尾氣排放。綜合油耗相比上一代降低約10%，在節(jié)能環(huán)保方面表現(xiàn)優(yōu)異。而且，發(fā)動機(jī)經(jīng)過嚴(yán)格測試和驗證，日產(chǎn)還提供5年或15萬公里質(zhì)保服務(wù)，讓消費者購車無憂。

總之，新天籟的發(fā)動機(jī)在動力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、耐久性以及環(huán)保等方面都有著出色的表現(xiàn)。無論是追求強(qiáng)勁動力的駕駛愛好者，還是注重節(jié)能環(huán)保的消費者，新天籟的發(fā)動機(jī)都能滿足需求，為用戶帶來高品質(zhì)的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）