自己可以除碳，但操作具有一定難度與風(fēng)險(xiǎn)，并不十分建議。積碳是燃油未充分燃燒產(chǎn)生的雜質(zhì)，積累過(guò)多會(huì)影響車(chē)輛性能。雖然有一些諸如拉高速、使用燃油寶等看似能自行除碳的方法，但效果有限。而拆解發(fā)動(dòng)機(jī)等徹底除碳方式，需專(zhuān)業(yè)工具與技術(shù)，個(gè)人很難操作。若一定要自行除碳，打吊瓶相對(duì)簡(jiǎn)便可行，但也可能因操作不當(dāng)影響車(chē)輛，所以除碳最好交給專(zhuān)業(yè)人士。

拉高速除碳，理論上是通過(guò)高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量和噴油量增加，沖刷掉部分積碳。但實(shí)際上，對(duì)于已經(jīng)形成的頑固積碳，拉高速起到的作用微乎其微，很難達(dá)到理想的除碳效果。而燃油寶，它主要是對(duì)燃燒室內(nèi)的火花塞和噴油嘴有一定的清洗功效，對(duì)于氣門(mén)后的積碳則無(wú)能為力。

拆解發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗，確實(shí)能夠最為徹底地清除積碳。然而，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，各個(gè)部件之間的安裝精度要求極高。個(gè)人自行拆解，很可能在重新組裝時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題，比如部件安裝不到位影響密封性，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降、出現(xiàn)故障等。

打吊瓶這種方式，相對(duì)來(lái)說(shuō)較為簡(jiǎn)便，成本也在可接受范圍。它是將專(zhuān)門(mén)的清洗劑通過(guò)輸液的方式，緩慢輸入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道，進(jìn)而對(duì)積碳進(jìn)行溶解和清洗。不過(guò)，在操作過(guò)程中，如果對(duì)劑量把控不準(zhǔn)，或者輸液速度調(diào)節(jié)不當(dāng)，都可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。

總之，雖然從理論和部分實(shí)踐角度看，自己除碳有一定的途徑和方法。但鑒于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的精密性和復(fù)雜性，以及自行除碳可能帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，為了確保車(chē)輛的安全和性能，把除碳工作交給經(jīng)驗(yàn)豐富、設(shè)備齊全的專(zhuān)業(yè)維修人員是更為穩(wěn)妥的選擇，他們能夠以專(zhuān)業(yè)的方式保障車(chē)輛積碳得到有效清理。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）