汽車積碳是需要清洗的。積碳會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣門、進(jìn)氣支管和噴油嘴等部件積聚，影響精密發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低、輸出不均勻且逐漸衰減，還會(huì)增加燃油消耗，甚至引起冷啟動(dòng)困難、氣缸爆震等問題。定期清洗積碳，有助于保持發(fā)動(dòng)機(jī)良好狀態(tài)，減少油耗，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，是維護(hù)引擎健康、保障車輛性能的重要步驟。

一般來說，城市內(nèi)行駛的汽車建議每 2 - 3 萬(wàn)公里清理一次積碳，高速公路行駛的汽車可在 3 - 4 萬(wàn)公里時(shí)清理 。車主還能根據(jù)車輛保養(yǎng)手冊(cè)更換火花塞的周期來檢查積碳情況并適時(shí)清理，通常保養(yǎng)手冊(cè)建議每 2 - 3 萬(wàn)公里更換火花塞，此時(shí)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)積碳清理較為合適。

不同部位的積碳，清理方法也各有不同。節(jié)氣門積碳通常采用拆卸清洗的方式；進(jìn)氣歧管積碳可通過打吊瓶去除；燃燒室積碳，除了專業(yè)清洗外，使用添加劑也是不錯(cuò)的選擇。發(fā)動(dòng)機(jī)拆洗是最有效的方法，但耗時(shí)費(fèi)力且費(fèi)用較高；汽車打吊瓶在積碳嚴(yán)重時(shí)可能堵塞或損壞三元催化系統(tǒng)；機(jī)洗對(duì)嚴(yán)重積碳效果較好，不用拆解發(fā)動(dòng)機(jī)，但費(fèi)用高且清洗后需換機(jī)油；選對(duì) PNF 燃油添加劑可預(yù)防積碳。

在日常使用中，跑高速是預(yù)防積碳的一種手段，但無法解決已形成的積碳問題。而且選擇高標(biāo)號(hào)汽油并不一定能減少積碳，反而可能增加積碳的產(chǎn)生。另外，定期使用添加劑能保持油路清潔，針對(duì)不同部位積碳選擇相應(yīng)清理方法，如節(jié)氣門用化清劑、直噴車采用司有普原液等。

總之，汽車積碳清洗不容忽視，它關(guān)乎發(fā)動(dòng)機(jī)的性能與車輛的整體狀態(tài)。車主們需要根據(jù)車輛實(shí)際情況，合理安排積碳清洗時(shí)間和方式，讓愛車始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，為出行提供更可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）