合成機油和半合成機油在成分、性能、更換周期、適用溫度和適用車況等方面均有區(qū)別。合成機油由高品質(zhì)基礎(chǔ)油化學合成，成分精密，性能穩(wěn)定，抗氧化性佳，更換周期長，適用溫度范圍廣，多應(yīng)用于高端車；半合成機油是合成與礦物機油混合，性能較好，價格親民，更換周期較短，對溫度更敏感，適合經(jīng)濟性小排量車。二者各有特點，車主可按需選擇 。

從成分上看，合成機油的基礎(chǔ)油完全由化學合成油組成，像聚α - 烯烴和酯類油，而半合成機油的基礎(chǔ)油是礦物油和合成油按比例混合，包含第三類（加氫處理的礦物油）、第四類和第五類（PAO和酯類油） ，這就決定了二者“先天”的不同特質(zhì)。

性能方面，合成機油優(yōu)勢明顯。它的潤滑效果更好，能在發(fā)動機內(nèi)部形成更穩(wěn)定、均勻的油膜，有效降低部件間的摩擦損耗。并且其抗氧化性強，在高溫和長期使用下，性能衰退緩慢。相比之下，半合成機油雖然性能優(yōu)于礦物油，但在潤滑和抗氧化上略遜一籌。

更換周期上，合成機油一般能做到10000公里或一年更換一次，大大減少了保養(yǎng)的頻率和麻煩。半合成機油則通常在7500公里或半年左右就需要更換。

適用溫度范圍也有差異。合成機油能在極寒到高溫的寬廣區(qū)間內(nèi)，始終保持良好的流動性和潤滑性，確保發(fā)動機在各種惡劣環(huán)境下正常運轉(zhuǎn)。半合成機油受溫度影響較大，高溫時容易變稀，低溫時又容易變稠。

適用車況不同。合成機油憑借出色的性能，適用于渦輪增壓發(fā)動機、高端豪華車等對機油品質(zhì)要求苛刻的車型。半合成機油更適合自然吸氣發(fā)動機等經(jīng)濟性小排量車型。

總之，合成機油和半合成機油各有千秋。車主在選擇時，要綜合考量車輛的具體情況、自身的駕駛習慣和預算等因素，只有選對了機油，才能讓愛車的發(fā)動機得到妥善呵護，延長車輛的使用壽命，為出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）