在汽車領(lǐng)域，“sports”意為運(yùn)動(dòng)模式。它是汽車眾多駕駛模式中的一種，旨在為駕駛者帶來更具激情的駕駛感受。在此模式下，油門響應(yīng)更為靈敏，變速箱換擋時(shí)機(jī)延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)維持較高轉(zhuǎn)速，像有渦輪增壓的車渦輪增壓器適時(shí)介入，無渦輪增壓的車發(fā)動(dòng)機(jī)保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)，提供強(qiáng)大動(dòng)力。不過，運(yùn)動(dòng)模式雖能帶來刺激體驗(yàn)，但長時(shí)間使用會加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損等，需合理使用 。

對于配備自動(dòng)變速器的車型而言，S擋或者專門的運(yùn)動(dòng)模式按鈕，便是開啟這一激情駕駛模式的“鑰匙”。當(dāng)你按下按鈕或者掛入S擋，車輛瞬間就像被喚醒的“猛獸”。

在運(yùn)動(dòng)模式下，車輛的動(dòng)力輸出特性發(fā)生顯著變化。普通模式下，車輛為了兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性，換擋較為積極，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速通常保持在較低水平。但運(yùn)動(dòng)模式中，變速箱會推遲換擋時(shí)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在2000轉(zhuǎn)/分鐘以上，甚至更高的轉(zhuǎn)速區(qū)間，以確保在加速時(shí)能產(chǎn)生更直接、強(qiáng)勁的動(dòng)力。這就使得車輛在起步、超車時(shí)，能夠展現(xiàn)出更加迅猛的姿態(tài)，讓駕駛者感受到風(fēng)馳電掣般的快感。

許多超級跑車或高檔運(yùn)動(dòng)跑車，在切換到運(yùn)動(dòng)模式后，不僅動(dòng)力性能提升，車輛的懸掛硬度、車身高度以及排氣聲音都會進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。懸掛變硬，提升車輛在高速過彎時(shí)的支撐性，讓駕駛者更有信心挑戰(zhàn)極限；車身降低，降低車輛重心，提高行駛穩(wěn)定性；排氣聲浪變得更加激昂澎湃，為駕駛增添了幾分熱血與激情，仿佛是車輛在咆哮著展示自己的力量。

不過，需要注意的是，運(yùn)動(dòng)模式雖好，但不能過度使用。頻繁讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，會加劇發(fā)動(dòng)機(jī)部件的磨損，還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。所以在日常駕駛中，我們應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，合理選擇駕駛模式，既能享受運(yùn)動(dòng)模式帶來的激情，又能確保車輛的穩(wěn)定可靠運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）