發(fā)動(dòng)機(jī)氣門有響聲，原因多樣，涵蓋氣門間隙、彈簧、導(dǎo)管、凸輪軸、搖臂及潤(rùn)滑等方面。氣門間隙不當(dāng)，過大或過小都會(huì)產(chǎn)生異響；氣門彈簧故障，會(huì)使氣門關(guān)閉出現(xiàn)異常聲音；氣門導(dǎo)管磨損，導(dǎo)致氣門桿運(yùn)動(dòng)時(shí)晃動(dòng)產(chǎn)生異響；凸輪軸及搖臂磨損，影響氣門正常工作致異響；潤(rùn)滑不良，氣門機(jī)構(gòu)摩擦增加產(chǎn)生異響。這些因素都可能引發(fā)氣門響聲，影響駕駛體驗(yàn)與發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

具體而言，氣門間隙過大時(shí)，隨著時(shí)間推移，氣門和搖臂間的緩沖減小，在氣門關(guān)閉時(shí)便會(huì)產(chǎn)生撞擊響聲。而且發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，氣門間隙過大導(dǎo)致氣門會(huì)發(fā)出有節(jié)奏的“噠、噠”聲響，轉(zhuǎn)速增高，聲響也隨之增大，中速以上時(shí)，聲響就變得模糊嘈雜。

氣門彈簧若是出現(xiàn)故障，比如疲勞、斷裂或彈力不足，失去張力氣門無法完全關(guān)閉，也會(huì)出現(xiàn)異常聲音。而氣門導(dǎo)管長(zhǎng)時(shí)間使用后磨損，會(huì)讓氣門桿運(yùn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)晃動(dòng)，從而產(chǎn)生異響。凸輪軸及搖臂的磨損，會(huì)干擾氣門的正常工作流程，進(jìn)而引發(fā)異響。

潤(rùn)滑不良也是不可忽視的因素，缺乏足夠的潤(rùn)滑，氣門機(jī)構(gòu)之間的摩擦?xí)@著增加，同樣會(huì)產(chǎn)生令人煩惱的響聲。此外，液壓挺柱產(chǎn)生間隙或磨損嚴(yán)重、曲軸箱油面過高或過低、挺柱臟污、氣門彈簧座磨損起槽、氣門桿與導(dǎo)管磨損、機(jī)油過稀、機(jī)油壓力異常等，都可能是氣門有響聲的“幕后推手”。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門有響聲并非小事，它不僅影響駕駛的舒適性，還可能暗示著發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部存在問題。若氣門響問題較為明顯和嚴(yán)重，建議及時(shí)到專修店進(jìn)行實(shí)地檢修和調(diào)整。定期的檢查和維護(hù)是預(yù)防和解決此類問題的關(guān)鍵，能確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）