發(fā)動機氣門有響聲，原因多樣，涵蓋氣門間隙、彈簧、導(dǎo)管、凸輪軸、搖臂及潤滑等方面。氣門間隙不當，過大或過小都會產(chǎn)生異響；氣門彈簧故障，會使氣門關(guān)閉出現(xiàn)異常聲音；氣門導(dǎo)管磨損，導(dǎo)致氣門桿運動時晃動產(chǎn)生異響；凸輪軸及搖臂磨損，影響氣門正常工作致異響；潤滑不良，氣門機構(gòu)摩擦增加產(chǎn)生異響。這些因素都可能引發(fā)氣門響聲，影響駕駛體驗與發(fā)動機性能。

具體而言，氣門間隙過大時，隨著時間推移，氣門和搖臂間的緩沖減小，在氣門關(guān)閉時便會產(chǎn)生撞擊響聲。而且發(fā)動機怠速時，氣門間隙過大導(dǎo)致氣門會發(fā)出有節(jié)奏的“噠、噠”聲響，轉(zhuǎn)速增高，聲響也隨之增大，中速以上時，聲響就變得模糊嘈雜。

氣門彈簧若是出現(xiàn)故障，比如疲勞、斷裂或彈力不足，失去張力氣門無法完全關(guān)閉，也會出現(xiàn)異常聲音。而氣門導(dǎo)管長時間使用后磨損，會讓氣門桿運動時出現(xiàn)晃動，從而產(chǎn)生異響。凸輪軸及搖臂的磨損，會干擾氣門的正常工作流程，進而引發(fā)異響。

潤滑不良也是不可忽視的因素，缺乏足夠的潤滑，氣門機構(gòu)之間的摩擦?xí)@著增加，同樣會產(chǎn)生令人煩惱的響聲。此外，液壓挺柱產(chǎn)生間隙或磨損嚴重、曲軸箱油面過高或過低、挺柱臟污、氣門彈簧座磨損起槽、氣門桿與導(dǎo)管磨損、機油過稀、機油壓力異常等，都可能是氣門有響聲的“幕后推手”。

發(fā)動機氣門有響聲并非小事，它不僅影響駕駛的舒適性，還可能暗示著發(fā)動機內(nèi)部存在問題。若氣門響問題較為明顯和嚴重，建議及時到專修店進行實地檢修和調(diào)整。定期的檢查和維護是預(yù)防和解決此類問題的關(guān)鍵，能確保發(fā)動機始終處于良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）