機油濾清器的工作原理是，車輛啟動后，機油泵將油底殼內(nèi)的機油壓入濾芯，在油壓作用下推開橡膠止回閥，機油經(jīng)濾紙過濾后通過筒狀支架小圓孔輸送至發(fā)動機油道；若濾紙堵塞，旁通閥打開提供未過濾機油潤滑，潤滑后機油回流至油底殼，如此循環(huán)。它能濾除機油中的雜物、膠質(zhì)和水分，像金屬碎屑、灰塵等都被攔截，為發(fā)動機輸送清潔機油，減少零件磨損，延長發(fā)動機使用壽命。

在這個循環(huán)過程中，機油濾清器發(fā)揮著至關(guān)重要的過濾作用。發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時，內(nèi)部會產(chǎn)生各種雜質(zhì)，比如金屬磨損碎屑、機械雜質(zhì)以及機油氧化物等。隨著發(fā)動機的持續(xù)工作，這些雜質(zhì)會不斷混入機油中。

而機油濾清器內(nèi)部有著精細(xì)的過濾介質(zhì)，就像一張嚴(yán)密的濾網(wǎng)。當(dāng)機油通過濾紙時，那些雜質(zhì)會被攔截在濾紙表面，無法跟隨機油進(jìn)入發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)。其中，現(xiàn)代汽車采用的集濾器和全流式機油濾清器組合，更是形成了分級過濾系統(tǒng)。集濾器主要負(fù)責(zé)濾除粒徑較大的雜質(zhì)，也就是 0.05mm 以上的顆粒，先進(jìn)行初步的“大篩選”。細(xì)濾器則采用分流設(shè)計，具備更高的過濾精度，能夠過濾掉粒徑微小至 0.001mm 的雜質(zhì)，實現(xiàn)對機油更為細(xì)致的凈化。

隨著雜質(zhì)在濾紙上不斷集聚，濾紙的通過性會逐漸降低，流通阻力不斷增加，這使得濾紙外側(cè)的機油壓力持續(xù)升高。一旦濾紙出現(xiàn)嚴(yán)重堵塞，機油濾清器底部的旁通閥就會發(fā)揮作用，及時打開，讓未經(jīng)過濾的機油能夠進(jìn)入發(fā)動機，為其提供必要的潤滑，避免發(fā)動機因缺油而受損。

總之，機油濾清器如同發(fā)動機的“守護(hù)者”，通過精密的工作原理和分級過濾系統(tǒng)，確保進(jìn)入發(fā)動機的機油始終保持清潔，有效減少雜質(zhì)對發(fā)動機零件的磨損，為發(fā)動機的穩(wěn)定運行和長久壽命提供了堅實保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）