三元催化器壞了對車是有影響的。三元催化器作為汽車排氣系統(tǒng)中的關(guān)鍵凈化裝置，一旦損壞，諸多問題便會接踵而至。它無法有效轉(zhuǎn)化有害氣體，導(dǎo)致尾氣排放超標(biāo)；影響氧傳感器正常工作，致使油耗增加、動力不足；內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞還會引發(fā)汽車異響；同時，故障信息會使發(fā)動機(jī)故障燈點亮，嚴(yán)重時甚至造成積碳堆積，影響發(fā)動機(jī)性能。

尾氣排放超標(biāo)是較為直觀的影響。三元催化器的核心作用就是將汽車尾氣中的一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锏扔泻怏w，通過氧化和還原反應(yīng)轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水和氮氣。當(dāng)它損壞后，這種轉(zhuǎn)化能力大幅下降，有害氣體直接排放到空氣中，不僅對環(huán)境造成污染，還可能導(dǎo)致車輛在尾氣檢測時無法通過。

油耗增加與動力不足也不容忽視。三元催化器損壞會干擾氧傳感器的正常工作。氧傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測尾氣中的氧含量，以此來反饋信息給發(fā)動機(jī)控制單元，從而精準(zhǔn)調(diào)節(jié)噴油量和進(jìn)氣量。一旦三元催化器故障，氧傳感器傳遞的信號就不準(zhǔn)確，發(fā)動機(jī)控制單元接收到錯誤信息，無法實現(xiàn)精準(zhǔn)控制，噴油量出現(xiàn)偏差，進(jìn)而使得油耗上升，車輛的動力輸出也會變得綿軟無力，加速時響應(yīng)遲緩。

汽車出現(xiàn)異響也是常見狀況。如果三元催化器受到磕碰、拖底，內(nèi)部的蜂窩狀陶瓷結(jié)構(gòu)可能會粉碎、破碎。在原地著車或者轟油時，這些破碎的部件相互碰撞、摩擦，就會發(fā)出轟轟的響聲，給人一種車輛狀況不佳的直觀感受。

發(fā)動機(jī)故障燈點亮則是故障的直觀提示。當(dāng)三元催化器的轉(zhuǎn)化效率降低或者完全失效時，發(fā)動機(jī)控制單元會檢測到相關(guān)故障信息，對應(yīng)的故障代碼可能是P0420或P0421等，此時發(fā)動機(jī)故障燈就會亮起，提醒車主車輛存在問題，需要及時檢修。

積碳堆積問題也會隨著三元催化器損壞而加重。由于缸內(nèi)可燃混合氣的空燃比失衡，燃燒變得不充分，未完全燃燒的燃油就會形成積碳，大量堆積在汽缸內(nèi)。這不僅會影響發(fā)動機(jī)的正常工作，長期下來還可能引發(fā)一系列其他問題，加重發(fā)動機(jī)的負(fù)擔(dān)，縮短發(fā)動機(jī)的使用壽命。

總之，三元催化器損壞對車輛的影響是多方面的，涉及尾氣排放、動力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及發(fā)動機(jī)的整體健康狀況。一旦發(fā)現(xiàn)相關(guān)問題，應(yīng)及時檢修或更換，以確保車輛的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）