途觀 L 新能源純油油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，百公里油耗大致在 4.6 - 8.2 升左右。在不同路況下，其油耗有所差異，例如低電量平均油耗約 5.6 升/百公里，高速全用油模式約 6.7 升/百公里，城市行駛 106 公里燃油消耗 5.9 升，長(zhǎng)途 3000 公里除純電續(xù)航外燃油平均油耗 5.26 升/百公里。市內(nèi)通勤不太擁堵時(shí)約 8.2 升/百公里 。這樣的油耗水平在同類(lèi)型車(chē)中較為出色，能為車(chē)主節(jié)省燃油成本。

在一些實(shí)際測(cè)試中，準(zhǔn)新車(chē)在氣溫23攝氏度、開(kāi)啟空調(diào)的狀態(tài)下，加滿一箱98號(hào)汽油行駛106公里，途中經(jīng)過(guò)高速和擁堵路段，表顯平均時(shí)速32km，燃油消耗5.9升，低電量平均油耗5.6升/百公里，綜合油耗4.6升/百公里。由此可見(jiàn)，途觀L新能源在純油模式下的燃油經(jīng)濟(jì)性較為突出。

如果車(chē)主想要進(jìn)一步降低油耗，也有一些實(shí)用策略。進(jìn)入高速前先熱車(chē)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到良好的工作狀態(tài)，有助于提升燃油效率。高速行駛時(shí)，可使用電量保持模式，合理分配電能與燃油，減少不必要的油耗。當(dāng)電量較少時(shí)，進(jìn)入GTE模式行駛一段路程，能增加電量?jī)?chǔ)備，讓車(chē)輛后續(xù)行駛更順暢，一定程度上也能降低油耗。

相比汽油版車(chē)型，途觀L新能源在燃油經(jīng)濟(jì)性方面優(yōu)勢(shì)明顯，能為車(chē)主節(jié)省不少油費(fèi)開(kāi)支。而且它還有純電模式，更適合日常短途上下班，滿足不同出行場(chǎng)景的需求。無(wú)論是長(zhǎng)途旅行，還是市內(nèi)日常通勤，途觀L新能源純油模式下的油耗表現(xiàn)，都能給車(chē)主帶來(lái)不錯(cuò)的體驗(yàn)。其在節(jié)能方面的表現(xiàn)，讓它成為不少消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)的優(yōu)質(zhì)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）