自動擋車的 S 擋為運(yùn)動模式，延遲換擋以提升動力，適用于超車、爬坡等場景；L 擋是低速擋，用于長下坡利用發(fā)動機(jī)輔助減速等情況。具體而言，S 擋可使發(fā)動機(jī)保持高轉(zhuǎn)速和扭矩，在需要動力爆發(fā)時，如快速超車、爬陡坡能發(fā)揮優(yōu)勢。L 擋則在超長下坡、陡坡起步等場景，借助發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，保障行車安全。二者各司其職，為駕駛提供更多便利與安全。

在實(shí)際駕駛中，S擋的使用場景頗為多樣。當(dāng)你在高速公路上，想要快速超越前方車輛時，無需停車換擋，直接從D擋切換至S擋，車輛瞬間就能爆發(fā)出更強(qiáng)大的動力，轉(zhuǎn)速提升，輕松完成超車動作。另外，在攀爬一些不是特別陡峭的山坡時，S擋延遲換擋的特性，能讓發(fā)動機(jī)持續(xù)輸出強(qiáng)勁動力，助力車輛平穩(wěn)上行。而且，適當(dāng)使用S擋激烈駕駛，還能在一定程度上減少發(fā)動機(jī)積碳。

而L擋，更多是在面對特殊路況時發(fā)揮作用。比如，當(dāng)你行駛在超長的連續(xù)下坡路段，此時掛入L擋，利用發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力來輔助車輛減速，能大大減輕剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，避免因長時間剎車導(dǎo)致剎車片過熱、磨損甚至失靈，從而保障行車安全。在彎彎曲曲的上坡路或者陡坡起步時，L擋也能憑借其高扭矩低轉(zhuǎn)速的特性，讓車輛更輕松應(yīng)對。

需要注意的是，從D擋切換到S擋可直接操作。但從D擋切換到L擋，建議在時速60km/h以下進(jìn)行，否則變速箱可能不執(zhí)行操作。不同車型在具體使用這兩個擋位時，可能會存在一些細(xì)微差異。總之，S擋和L擋作為自動擋車的特色擋位，合理運(yùn)用能顯著提升駕駛體驗(yàn)與安全性，讓駕駛之旅更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）