電車(chē)充電應(yīng)該先插電車(chē)，再插電源。充電時(shí)先將插頭穩(wěn)固插入電動(dòng)汽車(chē)充電口，能避免后續(xù)連接電源時(shí)產(chǎn)生意外的電流沖擊，保障車(chē)輛電氣系統(tǒng)穩(wěn)定。之后再連接電源插座，讓電流平穩(wěn)進(jìn)入車(chē)輛電池進(jìn)行充電。完成充電后，先斷開(kāi)電源，減少電流突然中斷對(duì)電池的影響，再移除車(chē)輛端插頭。如此操作順序，可確保充電過(guò)程安全順利 。

具體來(lái)說(shuō)，先插電車(chē)插頭能為整個(gè)充電系統(tǒng)建立起一個(gè)穩(wěn)定的初始連接基礎(chǔ)。當(dāng)插頭穩(wěn)穩(wěn)插入電車(chē)充電口，就像是為即將到來(lái)的電流搭建好了一條安全通道。此時(shí)再連接電源插頭，電流便能沿著這條既定的、穩(wěn)固的通道有序流入電車(chē)電池，最大程度地降低了因連接不穩(wěn)定而引發(fā)的各種問(wèn)題，諸如打火、短路等情況。

在充電過(guò)程中，檢查插頭是否緊密連接至關(guān)重要。插頭松動(dòng)可能導(dǎo)致接觸不良，進(jìn)而引發(fā)局部過(guò)熱，這不僅會(huì)損壞插頭和充電線(xiàn)，甚至可能危及車(chē)輛和人員安全。所以，每次充電都要養(yǎng)成檢查插頭連接情況的好習(xí)慣。

另外，充電時(shí)間的把控也不容忽視。長(zhǎng)時(shí)間過(guò)度充電，會(huì)使電池處于過(guò)充狀態(tài)，這會(huì)加速電池老化，降低電池的性能和壽命，進(jìn)而影響車(chē)輛的續(xù)航里程。所以，充滿(mǎn)電后應(yīng)及時(shí)斷開(kāi)電源。

很多地方會(huì)在車(chē)輛充電位置安裝開(kāi)關(guān)，這種做法十分明智。先使用電源線(xiàn)將電源和車(chē)輛連接起來(lái)，然后再打開(kāi)開(kāi)關(guān)，這樣就能避免在連接過(guò)程中因帶電操作而產(chǎn)生的潛在危險(xiǎn)，為充電過(guò)程又增添了一份安全保障。

總之，嚴(yán)格遵循先插電車(chē)、再插電源，充電完成后先斷電源、再拔電車(chē)插頭的操作順序，并注意充電時(shí)的插頭連接情況和充電時(shí)長(zhǎng)，利用好充電位置的開(kāi)關(guān)設(shè)置，才能讓電車(chē)充電過(guò)程更加安全、高效，延長(zhǎng)電池使用壽命，為我們的出行提供更好的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）